На международном форуме РЕБУС 2025 КГИОП рассказал о цифровизации объектов культурного наследия на примере Санкт‑Петербурга
Форум проходил в Казани и собрал более 2,5 тысяч участников из 25 стран и 65 регионов России.
В рамках форума в Присутственных местах Кремля состоялся цикл сессий, посвящённых вопросам сохранения истории, культурного наследия и перспективам применения технологий цифровизации в этой сфере.
Первый заместитель председателя КГИОП Екатерина Козырева рассказала об исследованиях культурного слоя Санкт‑Петербурга на примере археологических разведок на Петроградской стороне и перспективах пополнения Музейного фонда археологическим материалом: "Мой рассказ был посвящён тому, как Санкт‑Петербург пришёл к наименованиям ЗА-1 и ЗА-2. Это – территории предварительных археологических разведок, для каждой из которых установлены специальные ограничения. Их возникновению предшествовали долгие годы исследований и научных работ. Обсудили изменения в законодательстве об объектах культурного наследия, в результате которых стало обязательным проведение археологических разведок при проведении земляных, строительных, мелиоративных, хозяйственных и иных работ. В качестве примеров результатов археологических разведок, мы показали, какие археологические находки были сделаны на территории Петроградской стороны".
Между регионами – по асфальту: дорожный участок из Чудово в Ленинградскую область будет переведен в асфальтобетон.
В рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» заключён государственный контракт на капитальный ремонт участка автомобильной дороги Лодейное Поле – Тихвин – Будогощь – Чудово в пределах Чудовского округа, на км 267+046 – км 271+310.
Проектом предусмотрено выполнение полного комплекса капитальных работ, включая:
• разработку земляного полотна;
• укрепление грунтов и откосов;
• устройство нижнего слоя основания из песка с разделяющей прослойкой из геотекстиля;
• укладку верхнего слоя основания из щебня;
• устройство нижнего слоя покрытия из асфальтобетонной смеси типа А 22 Нн;
• укладку верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси (ЩМА-16);
• устройтсво водоотводных сооружений с проезжей части;
• установку металлического барьерного ограждения;
• обустройство дороги: установка дорожных знаков, сигнальных столбиков, нанесение разметки, укрепление обочин.
На протяжении последних лет участок дороги с гравийным покрытием вызывает серьёзные трудности в межсезонье. В период распутицы проезд по нему становится затруднённым — дорога раскисает, образуются колеи, что не только мешает движению транспорта, но и создаёт риск аварийных ситуаций.
Особое внимание следует уделить социальной значимости данной дороги. Этот участок выполняет функцию важного транспортного коридора между Новгородской и Ленинградской областями, обеспечивая сообщение между населёнными пунктами, доступ к объектам социальной и экономической инфраструктуры, а также межрегиональные перевозки.
Реализовать работы по переводу гравийного покрытия в асфальтобетонное планируется к сентябрю 2026 года.