В основу архконцепции бизнес-центра в районе Солнцево заложен образ утеса
20-этажное офисное здание высотой 90 м появится в районе Солнцево на западе столицы, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, в основу архитектурной концепции проекта на Боровском шоссе, вл. 2 заложен образ утеса – символа силы и устойчивости.
«Деловой центр формируется за счет разновеликих этажей: его силуэт расширяется книзу, создавая динамичную композицию. Пластика фасадов подчеркивается кассетными алюминиевыми панелями и остеклением. Архитекторы стремились создать образ, который органично сочетает природные мотивы и современную деловую функцию», – сказал Сергей Кузнецов.
Ранее Москомархитектура выдала свидетельство об утверждении архитектурно-градостроительного решения на объект. Архконцепцию проекта разработало бюро BLANK.
«Мы работали с архитектурным образом MOUNT как со знаковым объектом. Архитектура здания вдохновлена окружением проекта – сочетанием городской застройки и природного ландшафта. Образ утеса, заложенный в его архитектуре, придает объему энергию и характер, отсылая к природным формам», – отметил управляющий партнер BLANK Петр Фонфара.
На территории бизнес-центра появятся благоустроенные общественные пространства:
- зоны отдыха с лавочками;
- мощеные дорожки;
- детская площадка;
- озеленение с хвойными деревьями, сиренью, яблонями и луговыми травами.
«Панорамные фасады, террасы и благоустроенные пространства вокруг MOUNT создадут атмосферу открытости и комфорта для работы, встреч и отдыха. Мы уделили большое внимание деталям, чтобы проект был технологичным, удобным и органично вписывался в окружающий ландшафт», – добавил руководитель компании-девелопера FORMA Илья Чепрасов.
Благодаря размещению на первых этажах амфитеатра, кафе и событийных площадок бизнес-центр станет точкой притяжения для жителей и гостей района.
Второй наземный вестибюль и платформу станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро соединят тремя ходками – коридорами, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, эти коридоры возводятся над действующими путями станции, их готовность составляет 40%.
Согласно проекту, пассажиры будут спускаться из наземного вестибюля по одному из самых длинных в столичном метро эскалаторов, а затем, пройдя по подходному коридору, попадать на платформу в центре зала через три коридора над путями станции.
«Устройство эскалаторного наклонного хода во втором вестибюле станции «Рижская» БКЛ уже завершено, выполнена сбойка с подземной частью. В настоящий момент строители завершили проходку верхнего свода подходного коридора, который соединит наклонный эскалаторный тоннель с ходками. Протяженность каждого из них составит около 17 метров. В боковых проходах будет одностороннее движение, в центральном – двустороннее», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что специалисты ведут данные работы горным способом.
По завершении разработки грунта и монолитных работ стартует отделка. Стены и потолок ходков зашьют алюминиевыми трехслойными панелями с лаконичными встроенными светильниками. Пол выполнят из мрамора.
Все материалы аналогичны тем, что применялись при строительстве станции «Рижская» БКЛ и пересадки на Калужско-Рижскую линию.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман уточнил, что для создания ходков планируется изъять свыше 1,2 тыс. кубометров грунта.
«Его извлекают на поверхность при помощи подъемных механизмов и направляют на специализированный полигон в строгом соответствии с действующими экологическими нормами. Проходчики движутся горным способом с помощью средств малой механизации, и в подходном коридоре ведут работу над действующим тоннелем БКЛ, поэтому соблюдают все меры предосторожности», – отметил Максим Гаман.
Новый наземный вестибюль «Рижской» появится возле пересечения просп. Мира и пер. Водопроводный. Он будет способствовать распределению пассажиропотоков и увязке разных видов транспорта, а также облегчит пересадку между станцией БКЛ метро и платформой второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), а в перспективе – МЦД-3 и МЦД-4.
Станция «Рижская» БКЛ – пересадочная на Калужско-Рижскую ветку. Она строилась в стесненных условиях. Там расположена плотная городская застройка, действующая ветка метро и железная дорога. Кроме того, рядом находятся крупные автомагистрали – Третье транспортное кольцо и проспект Мира.
Строительство вестибюля также проходит в стесненных условиях, работы ведутся круглосуточно.
Открытие «Рижской» в 2023 году дало возможность разгрузить восточные и северные участки Сокольнической, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линий. С ее появлением улучшилось транспортное обслуживание районов Мещанский и Марьина Роща.