Инвестор сможет открыть детский сад по льготной программе в Восточном Измайлове
Столица выставила на торги по аренде по программе «1 рубль за кв. метр в год» здание в районе Восточное Измайлово Восточного административного округа, сообщила министр правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Екатерина Соловьёва.
По ее словам, оно предназначено для открытия частного дошкольного образовательного учреждения.
Строение расположено на ул. 13-я Парковая, д. 18. Поблизости находятся более 20 многоквартирных домов, жильцы которых смогут пользоваться услугами частного детского сада.
«На аукцион выставлено двухэтажное отдельно стоящее здание площадью около 1,7 тыс. кв. метров. В нем можно будет открыть частный детский сад, рассчитанный на 120 воспитанников. По условиям программы «1 рубль за кв. метр в год» договор аренды с победителем торгов заключат на 49 лет. После завершения ремонта и выполнения требований по ведению образовательной деятельности инвестор сможет перейти на льготную ставку», – сказала Екатерина Соловьёва.
Она добавила, что предприниматель также получит в аренду земельный участок площадью почти 0,84 га.
На время ремонта и подготовки детского сада к открытию инвестор будет арендовать здание по ставке, определенной по итогам аукциона.
Если объект требует косметического ремонта, то предприниматель обязан приступить к образовательной деятельности не позднее чем через полгода со дня заключения договора, при капремонте – не позднее чем через 1,5 года. На реконструкцию отводится три года.
«Участниками аукциона могут быть любые юридические или физические лица, в том числе индивидуальные предприниматели. Подать заявку на участие в торгах по аренде здания в районе Восточное Измайлово можно до 8 сентября, а электронный аукцион состоится 11 сентября 2025 года», – пояснил руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике Кирилл Пуртов.
Строители Большого Смоленского моста завершили очередной важный этап работ.
Они смонтировали на шестой опоре противовесные блоки, необходимые для балансировки конструкции. Ранее такие же блоки были установлены на пятой опоре. Именно на эти две опоры — пятую и шестую — будет опираться разводной пролет Большого Смоленского моста.
Противовесные блоки заполняются элементами из чугуна и свинца для набора массы, которая уравновесит «крылья» моста и обеспечит их эффективную работу.
«Большой Смоленский мост – один из наших мегапроектов, одобренных Президентом России. Значение стройки для развития Петербурга трудно переоценить. Мост соединит правый и левый берега на самом протяженном участке Невы без переправ в черте города. И станет важнейшим звеном альтернативного маршрута для автомобилистов в обход исторического центра», – подчеркнул Александр Беглов.
Масса каждого противовесного блока – свыше 50 тонн, поэтому их монтаж выполнялся с помощью плавкрана большой грузоподъемности. Общий вес противовесов Большого Смоленского моста с наполнением составит 1469 тонн.
Сейчас на шестой опоре ведется армирование и бетонирование технических помещений, монтаж временных металлоконструкций для устройства пролетного строения между шестой и седьмой опорами, а также подготовка к установке системы из четырех гидравлических цилиндров. На пятой опоре, где ранее уже установили противовесные блоки и гидроцилиндры, бетонируют боковые эксплуатационно-технические помещения.
На стапеле, расположенном на левом берегу Невы, завершается сборка разводного пролета будущей переправы. По окончании навигации 2025 года специалисты смогут приступить к его транспортировке и установке в проектное положение.
Продолжается монтаж металлоконструкций пролетных строений Большого Смоленского моста. Сначала строители выполняют сборку блоков на стапелях, что позволяет обеспечить точность работ и минимизировать время монтажа в акватории реки. Укрупненные таким образом блоки с помощью кранов и плавсредств транспортируют и монтируют в проектное положение. На объекте уже установлены более шести из девяти тысяч тонн металлоконструкций.
На строительстве первой за почти 43 года разводной переправы через главную водную магистраль города задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники. До Большого Смоленского последним из разводных мостов в Северной столице вводился в эксплуатацию Кантемировский. Это произошло еще в Ленинграде в 1982 году.