Инвестор сможет открыть детский сад по льготной программе в Восточном Измайлове
Столица выставила на торги по аренде по программе «1 рубль за кв. метр в год» здание в районе Восточное Измайлово Восточного административного округа, сообщила министр правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Екатерина Соловьёва.
По ее словам, оно предназначено для открытия частного дошкольного образовательного учреждения.
Строение расположено на ул. 13-я Парковая, д. 18. Поблизости находятся более 20 многоквартирных домов, жильцы которых смогут пользоваться услугами частного детского сада.
«На аукцион выставлено двухэтажное отдельно стоящее здание площадью около 1,7 тыс. кв. метров. В нем можно будет открыть частный детский сад, рассчитанный на 120 воспитанников. По условиям программы «1 рубль за кв. метр в год» договор аренды с победителем торгов заключат на 49 лет. После завершения ремонта и выполнения требований по ведению образовательной деятельности инвестор сможет перейти на льготную ставку», – сказала Екатерина Соловьёва.
Она добавила, что предприниматель также получит в аренду земельный участок площадью почти 0,84 га.
На время ремонта и подготовки детского сада к открытию инвестор будет арендовать здание по ставке, определенной по итогам аукциона.
Если объект требует косметического ремонта, то предприниматель обязан приступить к образовательной деятельности не позднее чем через полгода со дня заключения договора, при капремонте – не позднее чем через 1,5 года. На реконструкцию отводится три года.
«Участниками аукциона могут быть любые юридические или физические лица, в том числе индивидуальные предприниматели. Подать заявку на участие в торгах по аренде здания в районе Восточное Измайлово можно до 8 сентября, а электронный аукцион состоится 11 сентября 2025 года», – пояснил руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике Кирилл Пуртов.
Метростроители Петербурга наполовину смонтировали новый тоннелепроходческий комплекс диаметром 5,6 м, изготовленный «Обуховским заводом».
Работы ведутся в стартовой шахте на новом отрезке Красносельско-Калининской линии на глубине более 60 метров.
В 2023 году «Метрострой Северной Столицы» заказал на «Обуховском заводе» два новых тоннелепроходческих комплекса, а также два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
Оба проходческих щита диаметром 5,6 м были изготовлены в срок и отгружены метростроителям. Один из них устанавливается на новом отрезке второй очереди «коричневой» линии.
«Наращивая темпы строительства метро по поручению Президента России, Петербург делает ставку на отечественного производителя. Подобная техника не выпускалась на территории Российской Федерации даже во времена СССР, — подчеркнул Александр Беглов. — Запуск двух новых проходческих щитов очень важен для строительства Красносельско-Калининской линии. Мы сможем направить четыре механизированных комплекса попарно навстречу друг другу, и ускорить прокладку тоннелей между станциями «Путиловская» и «Каретная».
Губернатор напомнил, что в 2025 году в Петербурге войдет в строй первый участок Красносельско-Калининской линии, включающий станции «Юго-Западная», «Путиловская» и пересадочный узел на Кировско-Выборгскую линию. В июле для второго пускового участка Красносельско-Калининской линии со станциями «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная» был объявлен конкурс на проектирование и строительство наклонных ходов. По техническому заданию проектная документация должна быть готова к концу 2025 года, а рабочая — осенью 2026 года.
Метростроители уже выбрали имя для нового щита – «Вера». В Санкт‑Петербурге он составит компанию работающему на Невско-Василеостровской линии двухпутному проходческому комплексу «Надежда».
После окончания монтажа и получения всей необходимой разрешительной документации щит «Вера» направится навстречу проходческим механизмам, уже задействованным на участке от станции «Путиловская» до станции «Каретная» («Обводный канал-2») в тестовом режиме.
Проект продолжения Красносельско-Калининской линии в сторону станции «Каретная» получил положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» в марте 2025 года. Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство. После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей и к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Второй пусковой участок Красносельско-Калининской линии имеет ориентировочную длину 7 семь километров. Все планируемые станции – глубокого заложения. Станция «Заставская» станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».