Новая детская поликлиника в поселке Шушары обслужит три тысячи маленьких пациентов микрорайона Пулковское
В Пушкинском районе на Соколиной улице открылась новая детская поликлиника №49.
Она начала принимать юных жителей входящего в состав поселка Шушары микрорайона Пулковское. Его значительную часть составляют новые кварталы.
Общая численность населения микрорайона Пулковское – более 10 тысяч человек. Из них 3 тысячи – дети. Теперь они смогут наблюдаться у врачей рядом с домом.
Поликлиника рассчитана на 130 посещений в смену. В ней созданы все условия для работы участковых педиатров, невролога, хирурга, отоларинголога, офтальмолога, травматолога, массажистов. Кабинет функциональной диагностики оснащен аппаратом УЗИ экспертного класса отечественного производства. Подготовлены прививочный и процедурный кабинеты.
«Здоровье петербуржцев – один из приоритетов развития Северной столицы. Медицинская помощь должна быть доступна жителям всех районов города, включая территории комплексной застройки, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – За последние годы мы покончили с практикой строительства новых кварталов без социальной инфраструктуры. Важно, что жители микрорайона Пулковское первой получили именно детскую поликлинику. Рассчитываем, что строящееся здесь здание взрослой поликлиники также будет завершено инвестором в кратчайшие сроки».
Детская поликлиника № 49 была сооружена и безвозмездно передана в собственность Петербурга в рамках выполнения застройщиком социальных обязательств перед городом.
Всего в 2025 году за счет бюджетных и внебюджетных источников в Санкт‑Петербурге планируется построить более 100 объектов социальной инфраструктуры.
в АДК «Невская Ратуша» председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Иван Складчиков вручил Благодарности губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова и выразил глубокую признательность сотрудникам проектных, строительных, ресурсоснабжающих организаций за большой вклад в строительство объектов транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
«В Северной столице ведется самое масштабное за всю её историю строительство транспортной инфраструктуры. Витебская развязка ЗСД – это уникальный и, пожалуй, самый крупный транспортный объект, построенный в нашем городе за последние годы. Когда подписывалось соглашение о реализации этого проекта, предстояла огромная работа проектировщикам, строителям, экономистам, финансистам. Были блестяще решены технические и имущественно-правовые вопросы. Запуск движения по магистрали состоялся под руководством Президента России 22 декабря 2024 года. С вводом в эксплуатацию Витебской развязки - первого этапа ШМСД - Петербург вышел на новый уровень создания современной системы скоростных магистралей непрерывного движения», - отметил в своем обращении Иван Складчиков.
Среди награжденных – руководители и специалисты АО «ЗСД», ООО «Магистраль Северной столицы», ООО «ПУСК-ЛИМАК-Север», ПАО «Россети Ленэнерго», ООО «Проектное Управление Строительными Контрактами», АО «Институт Стройпроект», ООО «Комплексные инженерные решения» и других организаций.
В рамках торжественной церемонии Иван Складчиков сообщил первые итоги эксплуатации Витебской развязки: в месяц по ней совершается более 500 тысяч поездок, развязка экономит 20 минут времени автомобилистам на пути от Витебского проспекта до Благодатной улицы. Дорога обеспечивает новое качество транспортного обслуживания населения, позволяя горожанам планировать удобный маршрут.
Напомним, строительство Витебской развязки стартовало в 2021 году. Работы выполнены в рамках соглашения о государственно-частном партнерстве между городом и ООО «Магистраль Северной столицы». Общая стоимость строительства Витебской развязки по соглашению о ГЧП составила 38,9 млрд руб. Финансирование осуществлено за счет федеральных средств, а также за счет бюджета Санкт-Петербурга и инвестиций частного партнера.
Дорога насчитывает шесть полос – по три в обоих направлениях движения. Расчётная скорость движения составляет 120 км/ч. При строительстве Витебской развязки были применены сложные инженерно-технологические решения. Создано два путепровода через железнодорожные пути и надземный пешеходный переход, установлено более 600 буронабивных свай и 202 опоры, 4012 метров шумозащитных экранов, использовано 20 тысяч тонн металлоконструкций.
Витебская развязка стала одним из первых мест в городе, где реализована система безбарьерного проезда — free-flow или «свободный поток» без шлагбаумов.