Началось устройство монолитных конструкций станции метро «Липовая Роща» в Москве
Специалисты завершили разработку грунта котлована и монтаж ограждающих конструкций на стройплощадке станции метро «Липовая Роща», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Станционный комплекс будущей станции «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро возводят на глубине 24 метров на внешней стороне МКАД. Сейчас там завершены земляные работы – строители произвели выемку почти 150 тыс. кубометров грунта и приступили к устройству основных монолитных конструкций», – сказал Владимир Ефимов.
Кроме платформы, монтажной и демонтажной камер, в составе станционного комплекса сооружают оборотные тупики для подвижного состава. Это и обусловило значительный объем разработки грунта.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что в ходе устройства ограждающих конструкций был применен анкерный метод крепления.
«Использование анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты», – подчеркнул Максим Гаман.
По его словам, такой эффект стал возможен благодаря местоположению станции: площадка удалена от исторически сложившейся застройки. При строительстве в центре города использовать подобную технологию было бы нельзя – из-за своей длины анкеры могли повредить подземные коммуникации.
На заседании Комиссии под председательством вице-губернатора Николая Линченко были рассмотрены предложения и замечания в отношении еще двух районов города – всего около 300 вопросов, касающихся проекта изменений Правил землепользования и застройки.
В совещании приняли участие представители профильных исполнительных органов государственной власти, представители районных администраций и депутаты Законодательного Собрания города.
Территория Московского района частично расположена в приаэродромной зоне Пулково, где действуют особые высотные ограничения, установленные Росавиацией. Комиссия рассмотрела предложения о корректировке максимально допустимой высоты строящихся объектов, опираясь на актуальные данные федерального ведомства. Большое количество предложений поступило от оператора Пулково – в связи с комплексным развитием аэропорта. В части изменения территориального зонирования приняты решения, позволяющие модернизировать районные объекты коммунальной и инженерной инфраструктуры, а также создать новые образовательные учреждения.
В отношении Приморского района положительные заключения Комиссии получили предложения, обеспечивающие возможность размещения объектов для занятия спортом и социального обслуживания горожан. Отдельным пакетом рассмотрены вопросы, касающиеся развития участков в новой зоне ТД4, установленной для размещения высотной деловой застройки в Приморском районе.
Члены Комиссии продолжат работу по рассмотрению предложений и замечаний к проекту изменений Правил. Итоговый протокол заседания будет размещен на сайте Комитета по градостроительству и архитектуре.