Началось устройство монолитных конструкций станции метро «Липовая Роща» в Москве
Специалисты завершили разработку грунта котлована и монтаж ограждающих конструкций на стройплощадке станции метро «Липовая Роща», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Станционный комплекс будущей станции «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро возводят на глубине 24 метров на внешней стороне МКАД. Сейчас там завершены земляные работы – строители произвели выемку почти 150 тыс. кубометров грунта и приступили к устройству основных монолитных конструкций», – сказал Владимир Ефимов.
Кроме платформы, монтажной и демонтажной камер, в составе станционного комплекса сооружают оборотные тупики для подвижного состава. Это и обусловило значительный объем разработки грунта.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что в ходе устройства ограждающих конструкций был применен анкерный метод крепления.
«Использование анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты», – подчеркнул Максим Гаман.
По его словам, такой эффект стал возможен благодаря местоположению станции: площадка удалена от исторически сложившейся застройки. При строительстве в центре города использовать подобную технологию было бы нельзя – из-за своей длины анкеры могли повредить подземные коммуникации.
В Петербурге завершен ремонт Московского проспекта на участке от Кузнецовской улицы до набережной реки Фонтанки.
Это больше половины магистрали, входящей в пятерку наиболее протяженных в Северной столице. Дорожное полотно обновлено на отрезке 5,3 км при общей длине проспекта 9,5 километров. Ремонт осуществлялся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Дорожники уложили в общей сложности свыше 170 тыс. кв. м асфальта проезжей части, выполнили перестановку и замену бортовых камней, провели фрезерование изношенного полотна, нанесли новую разметку и восстановили нарушенное благоустройство.
«Московский проспект – парадная магистраль Северной столицы и важнейшая транспортная артерия. Ежегодно проспект испытывает колоссальные нагрузки. Он связывает центр с южной частью мегаполиса, обеспечивает доступность целого ряда объектов социальной инфраструктуры, мемориальных и туристических мест, обеспечивает сообщение с аэропортом «Пулково» и подъезд к нескольким станциям метро», – сказал Александр Беглов.
Губернатор отметил, что особое внимание в ходе работ уделялось созданию доступной среды. Для удобства пожилых людей, родителей с колясками, людей с ограничениями по здоровью около пешеходных переходов выполнены работы по занижению бордюрного камня.
Всего в сезоне 2025 года дорожники отремонтировали на Московском проспекте свыше 35 тысяч квадратных метров тротуаров.
Глава города напомнил, что в августе этого года был завершен ремонт проезжей части и пешеходной зоны на Обуховском мосту, который служит для Московского проспекта переправой через Фонтанку. Отремонтировано более 2 тыс. кв. метров асфальта, применялись новейшие технологии, позволяющие продлить срок службы дорожного покрытия.
Ранее, в 2023 году, был приведен в нормативное состояние участок Московского проспекта от площади Победы до Кузнецовской улицы, а также обновлен Ново-Московский мост через Обводный канал.