На развитие портовой инфраструктуры Морской порт Петербург в 2008 г. направил 850 млн. рублей
В 2008 г. на реализацию программы развития портовой инфраструктуры группа компаний «Морской порт Санкт-Петербург» направила более 850 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
В мае 2008 г. на Третьей стивидорной компании введена в эксплуатацию I очередь автомобильного терминала производственной мощностью 80 тысяч автомобилей в год. Терминал, созданный путем реконструкции мощностей для экспортной перевалки леса, призван перевести в Петербург часть грузопотока финских портов. В 2008 г. на его строительство направлено 130 млн. рублей.
Более 180 млн. рублей направлено на проектирование, строительство и закупку необходимого оборудования для первой очереди ро-ро терминала на территории Первой стивидорной компании. Строительство терминала производственной мощностью 1 млн. тонн в год на месте крытых складов 2-го района порта завершено в январе 2009 г. Мощности терминала позволяют переваливать все виды накатных грузов и единовременно хранить около 2500 автомобилей и 400 единиц различной техники.
В 2008 г. проведены предпроектные работы по рефрижераторному терминалу на территории Первой стивидорной компании. Терминал производственной мощностью 1,5 млн. тонн в год призван снизить издержки крупных импортеров продовольственных товаров. К проектированию терминала компания планирует приступить в III квартале 2009 г.
На проектирование I очереди контейнерного терминала на территории Четвертой стивидорной компании, осуществляемое ведущими российскими и европейскими институтами, а также приобретение технологического оборудования в 2008 г. направлено более 400 млн. рублей. I очередь терминала производственной мощностью около 350 тыс. TEUs в год создается на месте устаревших мощностей по перевалке угля, глинозема, металлолома и лесных грузов и будет ориентирована на обслуживание всех видов экспортных и импортных контейнерных грузов, в том числе рефрижераторных. Планируемый срок запуска I очереди терминала – конец 2009 г.
100 млн. руб. направлено на реконструкцию складов на 1-ом и 2-ом районах порта и устройство открытых площадок для хранения генеральных грузов.
Средняя стоимость аренды московских офисов за последние шесть лет выросла с 300 до 2000 долларов за 1 кв. м. Но за IV квартал 2008 г. волна финансового кризиса снизила цены аренды офисных помещений класса «А» и «В» на 30%. И это только начало, предупреждают участники рынка недвижимости, пишет газета «РБК daily».
Определить адекватный размер цены 1 кв. м офисных площадей сегодня практически невозможно, считают эксперты. «Рынка нет, так как спрос почти нулевой. Размер ставки зависит от гибкости девелопера», - объясняет партнер компании S.A. Ricci / King Sturge Владимир Авдеев. Например, до кризиса предварительная ставка аренды в строящемся бизнес-центре «Марр Капитал» на ул. Сергея Макеева составляла 1500 долларов за 1 кв. м, сегодня - уже менее 1000.
По данным Knight Frank, есть бизнес-центры со сроками ввода в I квартале 2009 г., где пустуют 65-100% помещений. «Причина в том, что у некоторых компаний нет понимания, что будет с их бизнесом завтра. У части из них упала платежеспособность», - объясняет глава департамента офисной недвижимости «ДС Девелопмент» Кирилл Субботин. Так, по его словам, в комплексе Nordstar Tower ставки были снижены в среднем на 20%, а крупные компании могут рассчитывать и на больший дисконт. На строящиеся или недавно сданные в эксплуатацию объекты ставки были опущены до 1000 долларов в классе «А» и до 700 в классе «В».
Развивать гибкую ценовую политику девелоперов вынуждает рост предложения на рынке, который, несмотря на массовую заморозку проектов, продолжится. В I квартале 2009 г. он составит около 1,2 млн. кв. м, что, по данным CB Richard Ellis, на 22% выше, чем за аналогичный период 2008 г. Это обстоятельство должно подстегнуть дальнейшее падение арендных ставок, которое в нынешнем году может составить 50%.
На фоне застоя рынка первичной аренды второе дыхание получает субаренда. На конец 2008 г. стоимость 1 кв. м офисов класса «А» на «вторичке» составляла примерно 1300 долларов, класса «B» - около 800. Всего, по сведениям CB Richard Ellis, предлагалось приблизительно 80 тыс. кв. м.