Духовно-просветительский центр появится при новом храме на Берёзовой аллее в Москве
Утвержден проект Духовно-просветительского центра социальной помощи семье и детям при храме Успения Пресвятой Богородицы в районе Останкинский на северо-востоке столицы, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, в отделке здания применят белую штукатурку, нержавеющую сталь золотистого оттенка, медь и гранитную плитку.
Свидетельство об архитектурно-градостроительном решении на объект по адресу: ул. Берёзовая аллея, вл. 5/1 выдала Москомархитектура. Концепцию разработало ООО «Сибиромстрой Проект».
«Фасады Духовно-просветительского центра выполнят в едином стиле с рядом стоящим храмом Успения Пресвятой Богородицы и с общими декоративными элементами – колоннами, карнизами, пилястрами и арками. Центральный фасад украсят три арочных витража во всю высоту здания, завершением которых станут полукруглые закомары», – сказал Сергей Кузнецов.
Главный архитектор уточнил, что общая площадь трехэтажного здания составит 2,5 тыс. кв. м. Комплекс будет состоять из двух блоков правильной прямоугольной формы.
Цветовое решение фасадов выполнят в рамках общей концепции архитектурного ансамбля храмового комплекса:
- белые стены с фактурной краской;
- темно-коричневая кровля;
- «золотые» главки из нержавеющей кровельной стали с покрытием из нитрида титана;
- серый цоколь из гранита;
- алюминиевые оконные профили под цвет дерева.
На первом этаже Духовно-просветительского центра расположатся кабинеты, церковная лавка, трапезная, кладовая, вспомогательные и технические помещения.
Второй и третий этажи займут кабинеты, комнаты отдыха и хозяйственные помещения.
На строящейся трамвайной линии «Славянка» собраны и установлены шесть тяговых подстанций, необходимых для запуска первого этапа трассы - от станции метро «Купчино» до трамвайного депо в поселке Шушары.
Всего требуется установить 11 подстанций, являющихся ключевым элементом инфраструктуры электротранспорта. С их помощью обеспечивается бесперебойное электроснабжение подвижного состава на протяжённых участках линии.
«Общественный транспорт - один из приоритетов развития Петербурга. За последние 5 лет мы более чем на 80% обновили подвижной состав, развиваем экологичные виды наземного транспорта. Скоростной трамвай Купчино-Шушары-Славянка - один из крупнейших в России проектов по созданию новой городской инфраструктуры общественного легкорельсового транспорта, которые реализуются в рамках механизма государственно-частного партнерства. Строительством новой ветки мы решаем стратегическую задачу - линия не будет пересекать существующие крупные магистрали, что позволит существенно разгрузить дорожную сеть», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В ближайшее время генеральный подрядчик проекта - АО «АБЗ-Дорстрой» приступит к сборке оставшихся пяти тяговых подстанций на втором этапе строительства - от трамвайного депо до микрорайона «Славянка». Их технические характеристики отвечают всем современным требованиям безопасности и энергоэффективности. Подстанции полностью автоматизированы и не требуют постоянного присутствия персонала. Управление можно вести по специальному цифровому каналу из единого диспетчерского центра, находящегося в здании трамвайного депо.
Первый этап линии - от станции метро Купчино до поселка Шушары планируется ввести в эксплуатацию в конце 2025 года. Стоимость проезда по линии «Славянка» будет такой же, как в обычном городском трамвае.
В целом проект предусматривает строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая 3 моста, 4 путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, комфортные конечные остановочные пункты. Для этой трассы будет приобретено 22 современных низкопольных трамвая.