Духовно-просветительский центр появится при новом храме на Берёзовой аллее в Москве
Утвержден проект Духовно-просветительского центра социальной помощи семье и детям при храме Успения Пресвятой Богородицы в районе Останкинский на северо-востоке столицы, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, в отделке здания применят белую штукатурку, нержавеющую сталь золотистого оттенка, медь и гранитную плитку.
Свидетельство об архитектурно-градостроительном решении на объект по адресу: ул. Берёзовая аллея, вл. 5/1 выдала Москомархитектура. Концепцию разработало ООО «Сибиромстрой Проект».
«Фасады Духовно-просветительского центра выполнят в едином стиле с рядом стоящим храмом Успения Пресвятой Богородицы и с общими декоративными элементами – колоннами, карнизами, пилястрами и арками. Центральный фасад украсят три арочных витража во всю высоту здания, завершением которых станут полукруглые закомары», – сказал Сергей Кузнецов.
Главный архитектор уточнил, что общая площадь трехэтажного здания составит 2,5 тыс. кв. м. Комплекс будет состоять из двух блоков правильной прямоугольной формы.
Цветовое решение фасадов выполнят в рамках общей концепции архитектурного ансамбля храмового комплекса:
- белые стены с фактурной краской;
- темно-коричневая кровля;
- «золотые» главки из нержавеющей кровельной стали с покрытием из нитрида титана;
- серый цоколь из гранита;
- алюминиевые оконные профили под цвет дерева.
На первом этаже Духовно-просветительского центра расположатся кабинеты, церковная лавка, трапезная, кладовая, вспомогательные и технические помещения.
Второй и третий этажи займут кабинеты, комнаты отдыха и хозяйственные помещения.
Строители Большого Смоленского моста завершили очередной важный этап работ.
Они смонтировали на шестой опоре противовесные блоки, необходимые для балансировки конструкции. Ранее такие же блоки были установлены на пятой опоре. Именно на эти две опоры — пятую и шестую — будет опираться разводной пролет Большого Смоленского моста.
Противовесные блоки заполняются элементами из чугуна и свинца для набора массы, которая уравновесит «крылья» моста и обеспечит их эффективную работу.
«Большой Смоленский мост – один из наших мегапроектов, одобренных Президентом России. Значение стройки для развития Петербурга трудно переоценить. Мост соединит правый и левый берега на самом протяженном участке Невы без переправ в черте города. И станет важнейшим звеном альтернативного маршрута для автомобилистов в обход исторического центра», – подчеркнул Александр Беглов.
Масса каждого противовесного блока – свыше 50 тонн, поэтому их монтаж выполнялся с помощью плавкрана большой грузоподъемности. Общий вес противовесов Большого Смоленского моста с наполнением составит 1469 тонн.
Сейчас на шестой опоре ведется армирование и бетонирование технических помещений, монтаж временных металлоконструкций для устройства пролетного строения между шестой и седьмой опорами, а также подготовка к установке системы из четырех гидравлических цилиндров. На пятой опоре, где ранее уже установили противовесные блоки и гидроцилиндры, бетонируют боковые эксплуатационно-технические помещения.
На стапеле, расположенном на левом берегу Невы, завершается сборка разводного пролета будущей переправы. По окончании навигации 2025 года специалисты смогут приступить к его транспортировке и установке в проектное положение.
Продолжается монтаж металлоконструкций пролетных строений Большого Смоленского моста. Сначала строители выполняют сборку блоков на стапелях, что позволяет обеспечить точность работ и минимизировать время монтажа в акватории реки. Укрупненные таким образом блоки с помощью кранов и плавсредств транспортируют и монтируют в проектное положение. На объекте уже установлены более шести из девяти тысяч тонн металлоконструкций.
На строительстве первой за почти 43 года разводной переправы через главную водную магистраль города задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники. До Большого Смоленского последним из разводных мостов в Северной столице вводился в эксплуатацию Кантемировский. Это произошло еще в Ленинграде в 1982 году.