Духовно-просветительский центр появится при новом храме на Берёзовой аллее в Москве
Утвержден проект Духовно-просветительского центра социальной помощи семье и детям при храме Успения Пресвятой Богородицы в районе Останкинский на северо-востоке столицы, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, в отделке здания применят белую штукатурку, нержавеющую сталь золотистого оттенка, медь и гранитную плитку.
Свидетельство об архитектурно-градостроительном решении на объект по адресу: ул. Берёзовая аллея, вл. 5/1 выдала Москомархитектура. Концепцию разработало ООО «Сибиромстрой Проект».
«Фасады Духовно-просветительского центра выполнят в едином стиле с рядом стоящим храмом Успения Пресвятой Богородицы и с общими декоративными элементами – колоннами, карнизами, пилястрами и арками. Центральный фасад украсят три арочных витража во всю высоту здания, завершением которых станут полукруглые закомары», – сказал Сергей Кузнецов.
Главный архитектор уточнил, что общая площадь трехэтажного здания составит 2,5 тыс. кв. м. Комплекс будет состоять из двух блоков правильной прямоугольной формы.
Цветовое решение фасадов выполнят в рамках общей концепции архитектурного ансамбля храмового комплекса:
- белые стены с фактурной краской;
- темно-коричневая кровля;
- «золотые» главки из нержавеющей кровельной стали с покрытием из нитрида титана;
- серый цоколь из гранита;
- алюминиевые оконные профили под цвет дерева.
На первом этаже Духовно-просветительского центра расположатся кабинеты, церковная лавка, трапезная, кладовая, вспомогательные и технические помещения.
Второй и третий этажи займут кабинеты, комнаты отдыха и хозяйственные помещения.
Второй наземный вестибюль и платформу станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро соединят тремя ходками – коридорами, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, эти коридоры возводятся над действующими путями станции, их готовность составляет 40%.
Согласно проекту, пассажиры будут спускаться из наземного вестибюля по одному из самых длинных в столичном метро эскалаторов, а затем, пройдя по подходному коридору, попадать на платформу в центре зала через три коридора над путями станции.
«Устройство эскалаторного наклонного хода во втором вестибюле станции «Рижская» БКЛ уже завершено, выполнена сбойка с подземной частью. В настоящий момент строители завершили проходку верхнего свода подходного коридора, который соединит наклонный эскалаторный тоннель с ходками. Протяженность каждого из них составит около 17 метров. В боковых проходах будет одностороннее движение, в центральном – двустороннее», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что специалисты ведут данные работы горным способом.
По завершении разработки грунта и монолитных работ стартует отделка. Стены и потолок ходков зашьют алюминиевыми трехслойными панелями с лаконичными встроенными светильниками. Пол выполнят из мрамора.
Все материалы аналогичны тем, что применялись при строительстве станции «Рижская» БКЛ и пересадки на Калужско-Рижскую линию.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман уточнил, что для создания ходков планируется изъять свыше 1,2 тыс. кубометров грунта.
«Его извлекают на поверхность при помощи подъемных механизмов и направляют на специализированный полигон в строгом соответствии с действующими экологическими нормами. Проходчики движутся горным способом с помощью средств малой механизации, и в подходном коридоре ведут работу над действующим тоннелем БКЛ, поэтому соблюдают все меры предосторожности», – отметил Максим Гаман.
Новый наземный вестибюль «Рижской» появится возле пересечения просп. Мира и пер. Водопроводный. Он будет способствовать распределению пассажиропотоков и увязке разных видов транспорта, а также облегчит пересадку между станцией БКЛ метро и платформой второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), а в перспективе – МЦД-3 и МЦД-4.
Станция «Рижская» БКЛ – пересадочная на Калужско-Рижскую ветку. Она строилась в стесненных условиях. Там расположена плотная городская застройка, действующая ветка метро и железная дорога. Кроме того, рядом находятся крупные автомагистрали – Третье транспортное кольцо и проспект Мира.
Строительство вестибюля также проходит в стесненных условиях, работы ведутся круглосуточно.
Открытие «Рижской» в 2023 году дало возможность разгрузить восточные и северные участки Сокольнической, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линий. С ее появлением улучшилось транспортное обслуживание районов Мещанский и Марьина Роща.