Новые навесы установят на Ленинградском вокзале в Москве
Несколько больших навесов будут установлены в ходе ремонта Ленинградского вокзала, который ведется совместно с АО «Мосинжпроект».
«Мы продолжаем масштабные работы по обновлению Ленинградского вокзала, как поручил Сергей Собянин. Помимо большого навеса над распределительной площадкой и платформами поездов дальнего следования, также установим три навеса общей площадью 1,6 тыс. кв. метров – один над парковкой и два над выходами из метро», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, передает портал mos.ru.
По его словам, они необходимы для создания комфортного и безопасного пути пассажиров – от прибытия до входа на вокзал и посадки в поезд.
При проектировании учитывается, на каком транспорте приезжают пассажиры. Так, навес площадью 1,2 тыс. кв. м появится на восточной парковке. Он нужен для прибывающих на вокзал на такси и личном автомобиле, а также для тех, кто ожидает машину по завершении поездки на поезде.
Парковку оснастят зарядными станциями для электромобилей и индикаторами зон отправки по аналогии с системой, функционирующей в аэропортах.
Еще два навеса общей площадью 400 кв. м появятся перед фасадом вокзала над входами в метро. Их архитектурный стиль будет гармонировать с историческим обликом основного здания.
Помимо этого, навесы общей площадью более 6,9 тыс. кв. м обустроят над распределительной площадкой и платформами поездов дальнего следования. Их оснастят системой подогрева, которая позволит:
- предотвратить скопление снега и образование наледи;
- обеспечить высокую светопроницаемость и чистоту;
- создать оптимальные условия для обслуживания и эксплуатации.
«Продолжаем комплексную модернизацию Ленинградского вокзала. Историческая часть здания будет сохранена и отремонтирована. Реконструкция включает интеграцию вокзала в единый транспортный каркас, организацию новых выходов и входов на станции метро, замену инженерного оборудования, ремонт кровли и фасадов, создание дополнительного пространства для пассажиров», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Он отметил, что первый этаж вокзала будет ориентирован на быстрый проход к платформам.
«Второй и третий этажи станут пространствами для ожидания с зонами отдыха. На цокольном этаже запроектировано размещение торговых площадей и камер хранения багажа», – заключил Максим Гаман.
Началась проходка тоннеля Рублёво-Архангельской линии метро между Москвой и Подмосковьем, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
«Сегодня вместе с губернатором Андреем Воробьёвым дали старт работам на участке, который свяжет будущую станцию метро «Липовая Роща» в Красногорске со «Строгино» в Москве. Реализация проекта – часть совместной программы Москвы и Подмосковья по развитию Московского транспортного узла», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Он уточнил, что в Подмосковье уже работают две станции метро, и «Липовая Роща» станет третьей.
По его словам, далее на Рублёво-Архангельской линии также откроются станции «Ильинская» и «Красногорск».
«Старт 10-метрового щита на станции «Липовая Роща» – большое событие наших совместных проектов с Московской областью», – подчеркнул Сергей Собянин.
Мэр напомнил, что Рублёво-Архангельская линия длиной 27,6 км пройдет от делового центра «Москва-Сити» до Красногорска.
На новой ветке будет 12 станций с пересадками на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.
«У нас с Московской областью выстроено тесное взаимодействие. Определена работа по целому ряду стратегических программ – в сферах ЖКХ, образования, здравоохранения, дорожного строительства и транспорта. Один из глобальных проектов – это развитие Московских центральных диаметров», – отметил Сергей Собянин.