Новые навесы установят на Ленинградском вокзале в Москве
Несколько больших навесов будут установлены в ходе ремонта Ленинградского вокзала, который ведется совместно с АО «Мосинжпроект».
«Мы продолжаем масштабные работы по обновлению Ленинградского вокзала, как поручил Сергей Собянин. Помимо большого навеса над распределительной площадкой и платформами поездов дальнего следования, также установим три навеса общей площадью 1,6 тыс. кв. метров – один над парковкой и два над выходами из метро», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, передает портал mos.ru.
По его словам, они необходимы для создания комфортного и безопасного пути пассажиров – от прибытия до входа на вокзал и посадки в поезд.
При проектировании учитывается, на каком транспорте приезжают пассажиры. Так, навес площадью 1,2 тыс. кв. м появится на восточной парковке. Он нужен для прибывающих на вокзал на такси и личном автомобиле, а также для тех, кто ожидает машину по завершении поездки на поезде.
Парковку оснастят зарядными станциями для электромобилей и индикаторами зон отправки по аналогии с системой, функционирующей в аэропортах.
Еще два навеса общей площадью 400 кв. м появятся перед фасадом вокзала над входами в метро. Их архитектурный стиль будет гармонировать с историческим обликом основного здания.
Помимо этого, навесы общей площадью более 6,9 тыс. кв. м обустроят над распределительной площадкой и платформами поездов дальнего следования. Их оснастят системой подогрева, которая позволит:
- предотвратить скопление снега и образование наледи;
- обеспечить высокую светопроницаемость и чистоту;
- создать оптимальные условия для обслуживания и эксплуатации.
«Продолжаем комплексную модернизацию Ленинградского вокзала. Историческая часть здания будет сохранена и отремонтирована. Реконструкция включает интеграцию вокзала в единый транспортный каркас, организацию новых выходов и входов на станции метро, замену инженерного оборудования, ремонт кровли и фасадов, создание дополнительного пространства для пассажиров», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Он отметил, что первый этаж вокзала будет ориентирован на быстрый проход к платформам.
«Второй и третий этажи станут пространствами для ожидания с зонами отдыха. На цокольном этаже запроектировано размещение торговых площадей и камер хранения багажа», – заключил Максим Гаман.
Современные методы закрытой проходки тоннеля применялись при сооружении пешеходного перехода под путями второго Московского центрального диаметра (МЦД-2) в районе Щербинка Новомосковского административного округа, сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры столицы Василий Десятков.
Он уточнил, что объект расположен в районе ул. Новостроевская, д. 8, на его сооружение ушло чуть более двух лет.
«Строительство пешеходного перехода шло под действующими путями МЦД-2. При сооружении подземной части – ствола тоннеля – применялась технология микротоннелирования для устройства опережающего защитного экрана из труб диаметром один метр. Это позволило проводить работы без остановки движения поездов на участке диаметра с интенсивным движением», – сказал Василий Десятков.
Кроме того, из зоны строительства вынесли мешающие проведению работ подземные инженерные коммуникации и проложили новые, чтобы обеспечить бесперебойное функционирование перехода и безопасность горожан, которые будут им пользоваться.
Для маломобильных людей в пешеходном переходе установили два лифта, также предусмотрены тактильная плитка, контрастная разметка и пандусы на лестницах.
Также выполнили благоустройство близлежащей территории и улично-дорожной сети, что дополнительно украсило новый район столицы.
Пешеходный переход в районе дома на ул. Новостроевская, д. 8 соединяет два жилых района – со стороны ул. Новостроевская и Железнодорожная, условно разделенных железнодорожными путями.
Он обеспечивает беспрепятственный и безопасный путь местным жителям к важным социальным объектам, расположенных в этом месте – к школе, детскому саду, продовольственным магазинам.