Завершен важный этап строительства Большого Смоленского моста — на шестой опоре смонтированы противовесные блоки разводного пролета
Строители Большого Смоленского моста завершили очередной важный этап работ.
Они смонтировали на шестой опоре противовесные блоки, необходимые для балансировки конструкции. Ранее такие же блоки были установлены на пятой опоре. Именно на эти две опоры — пятую и шестую — будет опираться разводной пролет Большого Смоленского моста.
Противовесные блоки заполняются элементами из чугуна и свинца для набора массы, которая уравновесит «крылья» моста и обеспечит их эффективную работу.
«Большой Смоленский мост – один из наших мегапроектов, одобренных Президентом России. Значение стройки для развития Петербурга трудно переоценить. Мост соединит правый и левый берега на самом протяженном участке Невы без переправ в черте города. И станет важнейшим звеном альтернативного маршрута для автомобилистов в обход исторического центра», – подчеркнул Александр Беглов.
Масса каждого противовесного блока – свыше 50 тонн, поэтому их монтаж выполнялся с помощью плавкрана большой грузоподъемности. Общий вес противовесов Большого Смоленского моста с наполнением составит 1469 тонн.
Сейчас на шестой опоре ведется армирование и бетонирование технических помещений, монтаж временных металлоконструкций для устройства пролетного строения между шестой и седьмой опорами, а также подготовка к установке системы из четырех гидравлических цилиндров. На пятой опоре, где ранее уже установили противовесные блоки и гидроцилиндры, бетонируют боковые эксплуатационно-технические помещения.
На стапеле, расположенном на левом берегу Невы, завершается сборка разводного пролета будущей переправы. По окончании навигации 2025 года специалисты смогут приступить к его транспортировке и установке в проектное положение.
Продолжается монтаж металлоконструкций пролетных строений Большого Смоленского моста. Сначала строители выполняют сборку блоков на стапелях, что позволяет обеспечить точность работ и минимизировать время монтажа в акватории реки. Укрупненные таким образом блоки с помощью кранов и плавсредств транспортируют и монтируют в проектное положение. На объекте уже установлены более шести из девяти тысяч тонн металлоконструкций.
На строительстве первой за почти 43 года разводной переправы через главную водную магистраль города задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники. До Большого Смоленского последним из разводных мостов в Северной столице вводился в эксплуатацию Кантемировский. Это произошло еще в Ленинграде в 1982 году.
Архитектурно-градостроительный совет Калининградской области одобрил проект гостиницы на Калининградском проспекте, 52а в Светлогорске.
Строительство пятиэтажной гостиницы на 32 номера запланировано на земельном участке с кадастровым номером 39:17:010022:1. При проектировании, по словам докладчика, архитектора Ильи Соловьёва, учитывался проект банного комплекса на соседнем участке. Фасад был «выполнен в лаконичном современном минимализме» в двух вариантах — коричневом и светло-сером. Большинство членов совета поддержали второй вариант.
Основной темой обсуждения стало «взаимодействие» проектируемой гостиницы с окружающими объектами, в том числе с виллой Кунке. По мнению архитектора Марии Зеткиной, этого взаимодействия не получилось.
«Не сложилось уместности, преемственности», — отметила она, оценив при этом архитектуру объекта как «современную, лаконичную и стильную».
Докладчик с этой позицией не согласился — взаимодействие, по словам Ильи Соловьёва, создаётся с помощью акцентных элементов на фасадах.
Архитектор Игорь Ли, напротив, посчитал контраст с исторической виллой «вполне уместным», назвав здание «очень светлогорским», а проект эффектным, удачным и по-своему необычным. С ним согласился и архитектор Олег Копылов, отметивший, что «здание просто летит, парит над землёй».
По мнению архитектора Александра Башина, гостиница больше похожа на офисное здание и не соответствует курортной архитектуре. Он также подчеркнул, что место, выбранное для объекта, «ответственное», расположенное на въезде в исторический центр Светлогорска, рядом с Тихим озером.
Архитектор Игорь Идиатулин заявил, что объект «не претендует на шедевральность», чем и подкупает. Однако он также «не прочитал» взаимодействия с окружающей архитектурой.
В числе прозвучавших рекомендаций было «подсушить», т.е. уменьшить высоту объекта за счёт первого и последнего этажей и уделить больше внимания сочетанию с соседними зданиями. Гостиницу одобрили к дальнейшей доработке и реализации с учётом прозвучавших замечаний.