Завершен важный этап строительства Большого Смоленского моста — на шестой опоре смонтированы противовесные блоки разводного пролета
Строители Большого Смоленского моста завершили очередной важный этап работ.
Они смонтировали на шестой опоре противовесные блоки, необходимые для балансировки конструкции. Ранее такие же блоки были установлены на пятой опоре. Именно на эти две опоры — пятую и шестую — будет опираться разводной пролет Большого Смоленского моста.
Противовесные блоки заполняются элементами из чугуна и свинца для набора массы, которая уравновесит «крылья» моста и обеспечит их эффективную работу.
«Большой Смоленский мост – один из наших мегапроектов, одобренных Президентом России. Значение стройки для развития Петербурга трудно переоценить. Мост соединит правый и левый берега на самом протяженном участке Невы без переправ в черте города. И станет важнейшим звеном альтернативного маршрута для автомобилистов в обход исторического центра», – подчеркнул Александр Беглов.
Масса каждого противовесного блока – свыше 50 тонн, поэтому их монтаж выполнялся с помощью плавкрана большой грузоподъемности. Общий вес противовесов Большого Смоленского моста с наполнением составит 1469 тонн.
Сейчас на шестой опоре ведется армирование и бетонирование технических помещений, монтаж временных металлоконструкций для устройства пролетного строения между шестой и седьмой опорами, а также подготовка к установке системы из четырех гидравлических цилиндров. На пятой опоре, где ранее уже установили противовесные блоки и гидроцилиндры, бетонируют боковые эксплуатационно-технические помещения.
На стапеле, расположенном на левом берегу Невы, завершается сборка разводного пролета будущей переправы. По окончании навигации 2025 года специалисты смогут приступить к его транспортировке и установке в проектное положение.
Продолжается монтаж металлоконструкций пролетных строений Большого Смоленского моста. Сначала строители выполняют сборку блоков на стапелях, что позволяет обеспечить точность работ и минимизировать время монтажа в акватории реки. Укрупненные таким образом блоки с помощью кранов и плавсредств транспортируют и монтируют в проектное положение. На объекте уже установлены более шести из девяти тысяч тонн металлоконструкций.
На строительстве первой за почти 43 года разводной переправы через главную водную магистраль города задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники. До Большого Смоленского последним из разводных мостов в Северной столице вводился в эксплуатацию Кантемировский. Это произошло еще в Ленинграде в 1982 году.
Кронштадтские бани открылись после завершения масштабных ремонтных работ.
Это первый объект такого рода в Петербурге, введенный в эксплуатацию по программе капремонта городских общественных бань.
За год были комплексно обновлены инфраструктура и ключевые зоны банного комплекса. Капитально отремонтированы инженерные сети, модернизирована система вентиляции. Более комфортными стали мужское и женское отделения. Установлен пандус и лифт-подъемник для маломобильных горожан.
«По многочисленным просьбам петербуржцев, прежде всего – жителей районов исторической застройки, мы разработали и в 2024 году запустили программу, направленную сохранение и улучшение петербургских и ленинградских бань, популярных у горожан. Такие комплексы важны не только для гигиены. Это часть инфраструктуры северного мегаполиса, неотъемлемая составляющая городской культуры, наших традиций, социального общения, – отметил губернатор Александр Беглов. – Для нас очень важно, что первым завершенным в рамках программы объектом стали Кронштадтские бани. По поручению Президента России мы проводим масштабную модернизацию Кронштадта, первую с петровских времен. Люди должны видеть результаты этой работы в своей повседневной жизни».
Глава города подчеркнул, что программа капитального ремонта общественных бань Северной столицы рассчитана на три года. До конца 2026 года планируется отремонтировать 22 банных комплекса. В настоящее время ведутся активные ремонтные работы в банных комплексах в Ломоносове, Стрельне, Сестрорецке, Зеленогорске, поселке Песочном.
На всех объектах будут восстановлены или заменены коммуникации теплоснабжения, системы водоснабжения, водоотведения, электроснабжения, газоснабжения и вентиляции, а также отремонтированы фасады.
Сегодня для льготников, многодетных семей, пенсионеров, инвалидов установлены специальные цены на посещение городских общественных бань. Разница в тарифах оплачивается из бюджета Санкт‑Петербурга.
31 баня получает субсидии на обеспечение помывок горожан по предельной стоимости: 85 рублей для отделения второго разряда, 100 рублей – для отделения первого разряда.