Завершен важный этап строительства Большого Смоленского моста — на шестой опоре смонтированы противовесные блоки разводного пролета
Строители Большого Смоленского моста завершили очередной важный этап работ.
Они смонтировали на шестой опоре противовесные блоки, необходимые для балансировки конструкции. Ранее такие же блоки были установлены на пятой опоре. Именно на эти две опоры — пятую и шестую — будет опираться разводной пролет Большого Смоленского моста.
Противовесные блоки заполняются элементами из чугуна и свинца для набора массы, которая уравновесит «крылья» моста и обеспечит их эффективную работу.
«Большой Смоленский мост – один из наших мегапроектов, одобренных Президентом России. Значение стройки для развития Петербурга трудно переоценить. Мост соединит правый и левый берега на самом протяженном участке Невы без переправ в черте города. И станет важнейшим звеном альтернативного маршрута для автомобилистов в обход исторического центра», – подчеркнул Александр Беглов.
Масса каждого противовесного блока – свыше 50 тонн, поэтому их монтаж выполнялся с помощью плавкрана большой грузоподъемности. Общий вес противовесов Большого Смоленского моста с наполнением составит 1469 тонн.
Сейчас на шестой опоре ведется армирование и бетонирование технических помещений, монтаж временных металлоконструкций для устройства пролетного строения между шестой и седьмой опорами, а также подготовка к установке системы из четырех гидравлических цилиндров. На пятой опоре, где ранее уже установили противовесные блоки и гидроцилиндры, бетонируют боковые эксплуатационно-технические помещения.
На стапеле, расположенном на левом берегу Невы, завершается сборка разводного пролета будущей переправы. По окончании навигации 2025 года специалисты смогут приступить к его транспортировке и установке в проектное положение.
Продолжается монтаж металлоконструкций пролетных строений Большого Смоленского моста. Сначала строители выполняют сборку блоков на стапелях, что позволяет обеспечить точность работ и минимизировать время монтажа в акватории реки. Укрупненные таким образом блоки с помощью кранов и плавсредств транспортируют и монтируют в проектное положение. На объекте уже установлены более шести из девяти тысяч тонн металлоконструкций.
На строительстве первой за почти 43 года разводной переправы через главную водную магистраль города задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники. До Большого Смоленского последним из разводных мостов в Северной столице вводился в эксплуатацию Кантемировский. Это произошло еще в Ленинграде в 1982 году.
Специалисты Мосавтодора завершили ремонт десяти участков региональных дорог в Подольске.
Обновление дорог осуществлялось благодаря нацпроекту «Инфраструктура для жизни», сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Дорожники обновили около 14 км асфальтобетонного покрытия на 10 участках дорог в черте городов и на подъездах к малым населенным пунктам Подольска. Благодаря ремонту более 300 тыс. жителей и гостей округа могут комфортно проезжать к домам, объектам инфраструктуры, достопримечательностям и другим местам притяжения», — рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Наибольший объем работ выполнили на участке от деревни Яковлево до СНТ Калиновские Сады, где заменили 3 км старого дорожного полотна, по которому жители проезжают к амбулатории, ж/д станции Калинина, дому культуры, церкви, детскому саду и школе. Также завершили работы на участке дороги от деревни Северово до улицы Высотной, проходящем через лесопарк «Дубки».
В центре города отремонтировали более 2 км участков дорог на улицах Матросской и Маштакова. Здесь ежедневно проезжают порядка 9 тыс. автомобилистов. Также, в черте города обновили 2,5 км дорог на двух участках Домодедовского шоссе от пересечения с улицей Добрятинской до трассы М-2 «Крым» и 1,4 км на улице Колхозной.
В городе Климовске 1,2 км покрытия заменили на улице Рожкова и Октябрьском проспекте. Теперь жителям будет удобнее добираться до образовательных учреждений, парка «Дубрава» и ж/д станции Гривно.
Дорожные службы обновили подъезд к Дубровицам, по которому жители и гости округа добираются к знаменитой усадьбе, Дубровицкому лесу и Детско-юношескому оздоровительному центру. Помимо планового ремонта покрытия, здесь обновили линию освещения, тротуар, остановочные павильоны.
Всего в рамках ремонтного сезона по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» на региональной сети Подольска заменят более 16 км старого дорожного полотна. В дальнейшем на всех участках специалисты нанесут свежую разметку и укрепят обочины.