В посёлке Ермилово Приморского городского поселения произведена замена источника теплоснабжения
В посёлке Ермилово Приморского городского поселения произведена замена источника теплоснабжения (вблизи Заречного переулка, д. 6).
Предыдущая котельная отработала более 15 лет.
Заместитель директора «Выборгтеплоэнерго» по производству (по Выборгскому району) Олег Гаврилов рассказал о новом блок-модуле.
«Для обеспечения надёжности теплоснабжения в рамках инвестиционной программы произведена замена источника теплоснабжения. Основное оборудование – котлы и насосы – отечественного производства. Завершены работы по подключению котельной к сетям инженерно-технического обеспечения, заведено электричество к главному вводному щиту, смонтирована тепловая сеть для подачи тепловой энергии потребителям. Котельная имеет станцию водоподготовки, полностью автоматизирована и отвечает всем современным требованиям. Автоматические системы управления позволяют поддерживать оптимальные параметры работы котельной без постоянного вмешательства персонала. На котельной предусмотрена система видеонаблюдения, выполнены работы для обеспечения безопасности объекта теплоснабжения. В отопительный сезон 2025/2026г. жители п. Ермилово войдут с новой котельной. Мощность котельной полностью обеспечивает нужды населения».
Работы выполнены в рамках инвестиционной программы АО «Выборгтеплоэнерго».
Группа "Урбантех" начала строительство внутригородской пассажирской канатной дороги через Оку в Нижнем Новгороде.
Заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Никита Рябинин сообщил журналистам на церемонии начала строительства, что стоимость возведения, согласно концессионному соглашению с инвестором, составит 5,2 млрд рублей.
Директор по реализации проектов АО "Урбантех. Канатные дороги" Светлана Тришина уточнила, что концессионное соглашение о строительство объекта заключено в ценах 2022 года.
"По факту мы не ориентируемся на цену 5,2 млрд рублей, мы ориентируемся на те (архитектурные - ИФ) решения, которые предложены. (...) Мы ориентируемся на эти решения, оптимизируем стоимость всеми способами", - сказала Тришина, подчеркнув, что "должен быть реализован принцип возвратности инвестиций".
По ее словам, "Урбантех" должен инвестировать в проект 20-25% собственного капитала, капитальный грант, полученный от региона, составляет 2,9 млрд рублей, остальное - банковские заимствования.
Рябинин добавил, что на реализацию проекта в виде капитального гранта направляются средства, привлеченные в качестве инфраструктурного бюджетного кредита.
"В случае, если будет удорожание, то там потребуется изменение, в том числе, концессионных условий", - уточнил он.
По словам Рябинина, завершить строительство канатной дороги через Оку планируется в конце 2026 год, начать ее эксплуатацию - в начале 2027 года.
Тришина сообщила, что строительство начнется с двух конечных станций "канатки", затем будет построена промежуточная станция на низком берегу Оки.
Как сообщалось, пассажирская канатная дорога соединит две крупные городские магистрали, расположенные по обоим берегам Оки - проспекты Ленина и Гагарина, свяжет станцию метро "Заречная" в заречной части города и парк "Швейцария" на высоком берегу реки. Предусмотрены три станции канатной дороги для посадки и высадки пассажиров: около станции метро "Заречная", на левом берегу Оки, и третья станция - на правом высоком берегу, около ТЦ "Океанис".
Протяженность трассы, включающей три станции, составит 3 340 метров.
В Нижнем Новгороде действует канатная дорогу через Волгу, она соединяет областной центр с городом-спутником Бор.