В Павловске введена после ремонта детская поликлиника
В Павловске после капитального ремонта открылось здание педиатрического отделения №6 детской городской поликлиники №49.
Сдать объект к началу нового учебного года поручил губернатор Александр Беглов в ходе личного приёма граждан в ноябре 2024 года.
С просьбой о скорейшем завершении ремонта поликлиники к главе города обратилась жительница Пушкинского района. Учреждение размещается в здании 1961 года постройки, которое требовало обновления. Это единственный медицинский объект в Павловске, где оказывают помощь детям.
«Здоровье петербуржцев – один из десяти приоритетов развития Северной столицы. Качественная медицинская помощь должна быть доступна жителям всех районов города, прежде всего – представителям старшего и младшего поколений, – отметил Александр Беглов. – Петербург продолжает модернизацию первичного медицинского звена, ввод новых и ремонт существующих поликлиник. До 2030 года отремонтируем 75 объектов здравоохранения».
Юных пациентов поликлиники №49 ждут полностью отремонтированные внутренние помещения. В здании смонтированы современные инженерные сети и система отопления, проведён качественный ремонт крыши и фасада. Установлены пандусы для маломобильных пациентов. Безопасность обеспечивается обновленными системами видеонаблюдения и контроля доступа.
Для поликлиники закуплено современное медицинское оборудование. В частности, здесь установлен произведённый в России аппарат УЗИ экспертного класса, позволяющий проводить более точную диагностику. В педиатрическом отделении открыты дневной стационар и кабинет охраны зрения, оснащенный в соответствии с самыми передовыми медицинскими стандартами.
в АДК «Невская Ратуша» председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Иван Складчиков вручил Благодарности губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова и выразил глубокую признательность сотрудникам проектных, строительных, ресурсоснабжающих организаций за большой вклад в строительство объектов транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
«В Северной столице ведется самое масштабное за всю её историю строительство транспортной инфраструктуры. Витебская развязка ЗСД – это уникальный и, пожалуй, самый крупный транспортный объект, построенный в нашем городе за последние годы. Когда подписывалось соглашение о реализации этого проекта, предстояла огромная работа проектировщикам, строителям, экономистам, финансистам. Были блестяще решены технические и имущественно-правовые вопросы. Запуск движения по магистрали состоялся под руководством Президента России 22 декабря 2024 года. С вводом в эксплуатацию Витебской развязки - первого этапа ШМСД - Петербург вышел на новый уровень создания современной системы скоростных магистралей непрерывного движения», - отметил в своем обращении Иван Складчиков.
Среди награжденных – руководители и специалисты АО «ЗСД», ООО «Магистраль Северной столицы», ООО «ПУСК-ЛИМАК-Север», ПАО «Россети Ленэнерго», ООО «Проектное Управление Строительными Контрактами», АО «Институт Стройпроект», ООО «Комплексные инженерные решения» и других организаций.
В рамках торжественной церемонии Иван Складчиков сообщил первые итоги эксплуатации Витебской развязки: в месяц по ней совершается более 500 тысяч поездок, развязка экономит 20 минут времени автомобилистам на пути от Витебского проспекта до Благодатной улицы. Дорога обеспечивает новое качество транспортного обслуживания населения, позволяя горожанам планировать удобный маршрут.
Напомним, строительство Витебской развязки стартовало в 2021 году. Работы выполнены в рамках соглашения о государственно-частном партнерстве между городом и ООО «Магистраль Северной столицы». Общая стоимость строительства Витебской развязки по соглашению о ГЧП составила 38,9 млрд руб. Финансирование осуществлено за счет федеральных средств, а также за счет бюджета Санкт-Петербурга и инвестиций частного партнера.
Дорога насчитывает шесть полос – по три в обоих направлениях движения. Расчётная скорость движения составляет 120 км/ч. При строительстве Витебской развязки были применены сложные инженерно-технологические решения. Создано два путепровода через железнодорожные пути и надземный пешеходный переход, установлено более 600 буронабивных свай и 202 опоры, 4012 метров шумозащитных экранов, использовано 20 тысяч тонн металлоконструкций.
Витебская развязка стала одним из первых мест в городе, где реализована система безбарьерного проезда — free-flow или «свободный поток» без шлагбаумов.