Положение аффилированных структуры при введении саморегулирования в строительстве не ясно
Закон о СРО вынуждает компании, одновременно выполняющие работы в сфере строительства, проектирования и инжиниринга нести двойную или даже тройную финансовую нагрузку при вступлении в СРО – по вступительным и членским взносам, взносам в компенсационный фонд и страховым выплатам ради получения допусков. Однако тот же закон позволяет аффилированным структурам пользоваться допуском материнских компаний. Строители должны прилагать усилия к исправлению столь противоречивой позиции закона. Такую точку зрения высказал в докладе на II конференции «Реализация саморегулирования в строительном комплексе Санкт-Петербурга и Ленинградской области» начальник Управления саморегулирования Союза строительных объединений и организаций, гендиректор НП «Строители Санкт-Петербурга» Сергей Фролов.
В то же время, по его мнению, ожидать, что законодатель согласится на корректировку закона о СРО разумно было бы после того, как он покажет себя в действии. «Когда в законе имеется двойственная формулировка, мы считаем, что нужно действовать в соответствии с наиболее жестким вариантом. Поэтому мы принимаем в партнерство те организации, материнские структуры которых контролируют от 20% и менее их акций», - заявил по этому поводу генеральный директор НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» (ОСП) Алексей Белоусов.
По его словам, на сегодняшний день в составе партнерства 25 аффилированных структур. В то же время, ОСП не менее других заинтересовано в корректировке закона о СРО в части признания права на существования комплексных СРО. «В нашем партнерстве есть и инжиниринговые компания. Например – ОАО «Ленэнерго». Некоторые виды работы, которые выполняют «Ленэнерго», так же как и работы, которые выполняет ГУП «Водоканал» внесены в реестр видов деятельности, по которым необходимо получать допуск», - заметил он.
Примерно пятая часть членов НП «Объединения строительных и промышленных организаций по освоению подземного пространства» также являются аффилированными структурами, - сообщил в своем докладе гендиректор НП Сергей Алпатов. А Ленинградская ассоциация проектных организаций выработала особый гибкий подход к неоднозначной формуле закона об аффилированных структурах. «Мы договорились с материнскими компаниями, что при вступлении в СРО они предоставят гарантии того, что они будут нести солидарную ответственность по рискам аффилированных с ними структур», - сообщил глава Ассоциации Владимир Морозов.
В перечне постановлений правительства Санкт-Петербурга по вопросам строительства, 5 разрешений на изыскательские работы. Так, ООО «Паркинг Сити» получило право на изыскательские работы для определения возможности проектирования и строительства паркинга в Калининском районе, на участке №1, западнее дома № 12, литера А, по ул. Ушинского. Общая площадь участка – 6104 кв.м.
ООО «ПетроБалтика» исследует возможность строительства многоэтажного паркинга в Красносельском районе на участке №1-А, площадью 9600 кв.м., расположенном на ул. Маршала Казакова, восточнее дома № 25, литера А.
ООО «ПрофСоюз» проведет изыскательские работы в Красносельском районе – на участке №1, расположенном на ул. Доблести, юго-западнее дома № 61, литера А, по Ленинскому пр. На пустыре, площадью 18417 кв. м компания намерена построить досугово-развлекательный комплекс.
ООО «ОРЦ «Факел» получило право на изыскательские работы в Курортном районе. По пути из пос. Репино к пос. Ленинское, вблизи пересечения с Лесным ручьем, вдоль сразу трех кварталов Комаровского лесничества компания планирует построить оздоровительно-реабилитационный центр «Факел». Как пояснил зампред Комитета по строительству Николай Крутов, работы по определению границ лесничества и предоставленного под изыскания земельного участка общей площадью 49 га, еще не завершены.
Также разрешение на изыскательские работы получил пушкинский Механический завод, который рассматривает возможность строительства новой площадки по производству радиаторов, конвейеров и башенных кранов в пос. Шушары – на участке №1, севернее дома № 31, литера В, по Московскому шоссе.