Поликлиника в Южном откроется летом 2026
В микрорайоне Южный Всеволожска к июню 2026 года откроется новая поликлиника, здание для которой выкупили у собственника.
Выкупленное здание осмотрел губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
«Поручил максимально ускорить ремонтные работы и перейти к установке оборудования и лицензированию. Медицинскую помощь здесь будут получать около 12 тысяч взрослых. Существующую амбулаторию в Южном полностью оборудуем для приёма детей» – отметил губернатор.
Новая поликлиника рассчитана на 200 посещений в смену и будет располагаться в пристроенной части здания на Крымской улице. Учреждение займёт три этажа общей площадью 1862 м2. В поликлинике будут работать все специалисты, необходимые для оказания медицинской помощи рядом с домом.
В настоящее время первичную медико-санитарную помощь населению микрорайона Южный оказывает врачебная амбулатория в д. Кальтино (структурное подразделение ГБУЗ ЛО «Всеволожская КМБ») по адресу: Всеволожский район, д. Кальтино, Колтушское ш., д. 19 к.1. Амбулатория расположена в двухэтажной пристройке к жилому зданию общей площадью 713 кв. м, год постройки – 2014.
ОАО «РЖД» начало цикл испытаний контактной сети для первого этапа ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Опытный участок смонтирован на экспериментальном кольце АО «ВНИИЖТ» в Щербинке. Здесь проводится комплекс исследований, который необходим, чтобы подтвердить надежность и безопасность конструкций в эксплуатации.
Длина опытного участка – 800 м. На нем будет проверена совместимость всех элементов контактной сети, их технические параметры, в том числе один из основных – натяжение контактного провода. Необходимо обеспечить непрерывный контакт токоприемника поезда с проводом на скоростях до 400 км/ч.
В целом, контактная сеть для будущей высокоскоростной магистрали существенно отличается от той, что сегодня эксплуатируется на сети железных дорог страны. Например, все провода на действующих электрифицированных линиях сделаны из меди, для ВСМ – из бронзы, более прочной и износостойкой. Кроме того, они в 1,5 раза толще обычных – 150 мм² в сечении, диаметр такого провода около 2 см: чем больше сечение, тем меньше сопротивление, потери мощности, меньше нагревается и провод.
Вместе с элементами контактной сети проведут испытания и систем стационарной диагностики. На опытном участке установлены 32 датчика. Они фиксируют различные состояния контактной сети: уровень натяжения, положение в пространстве, температуру и др. В будущем они должны будут определять образование наледи.
Кроме стационарных способов диагностики, на полигоне используют специальную передвижную лабораторию – ВИКС (вагон-лаборатория испытания контактной сети). В нем установлены специальные датчики, тепловизионные камеры. Приборы фиксируют более десятка параметров контактной сети: от геометрии провода (уровень натяжения, есть ли провисы) до напряжения. Полученные данные автоматически обрабатываются, анализируются и передаются в центр управления содержанием инфраструктуры.
ОАО «РЖД» планирует завершить цикл испытаний весной 2026 года.
Развернутая длина контактной сети на первом этапе ВСМ Москва – Санкт-Петербург составит около 1500 км.