Центральный бассейн Мурманска капитально отремонтируют впервые за 60 лет
Центральный плавательный бассейн в Мурманске - одну из архитектурных достопримечательностей и точек притяжения для горожан - капитально отремонтируют.
Сейчас начата подготовка документации для этого. Это будет первый столь масштабный ремонт за всю историю здания, построенного в 1966 году.
Об этом рассказали сегодня на пресс-конференции, на которой выступили министр спорта региона Светлана Наумова, генеральный директор бассейна Мария Быковская, председатель комитета по физической культуре и спорту Мурманска Ирина Цыганкова и президент областной Федерации плавания Екатерина Лебедик.
По словам Светланы Наумовой, параметры модернизации станут известны позже, после разработки проектно-сметной документации. Некоторые приоритеты уже ясны: бассейн должен будет стать современным, безопасным, доступным для маломобильных граждан. К слову, жалобы на текущее состояние сооружения поступают от занимающихся, а также от родителей юных спортсменов, достаточно часто.
Что еще можно сказать уже сейчас - учебный процесс для молодых спортсменов нарушен не будет.
Министерством спорта совместно с администрацией города и руководством спортивных школ, в которых открыты отделения плавания, ведутся работы по перераспределению учебно-тренировочных групп в городские плавательные бассейны. Это не скажется на качестве подготовки спортсменов и выполнении ими норм и требований Единой всероссийской спортивной классификации.
Не останутся без любимого занятия и рядовые горожане. Для них на сайте регионального минспорта опубликован перечень плавательных бассейнов, которые выступят альтернативой для посещения жителями на время капитального ремонта Центрального бассейна.
Для помощи посетителям и родителям спортсменов по возникшим вопросам с 19 августа по 2 сентября будет работать колл-центр с бесплатным номером: 8 (800) 250-78-25. Режим работы - ежедневно с 9.00 до 18.00.
Напомним, что в текущем году в рамках стратегического плана «На Севере - жить!» и плана по реновации ЗАТО в регионе ведутся работы по строительству плавательных бассейнов. Так, осенью в Североморске на Площади мужества свои двери для посетителей и спортсменов откроет плавательный бассейн «Североморец». Спортивный объект включает две чаши: большую и малую, тренажерный зал, зал для «сухого плавания» и другие вспомогательные помещения.
Второй наземный вестибюль и платформу станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро соединят тремя ходками – коридорами, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, эти коридоры возводятся над действующими путями станции, их готовность составляет 40%.
Согласно проекту, пассажиры будут спускаться из наземного вестибюля по одному из самых длинных в столичном метро эскалаторов, а затем, пройдя по подходному коридору, попадать на платформу в центре зала через три коридора над путями станции.
«Устройство эскалаторного наклонного хода во втором вестибюле станции «Рижская» БКЛ уже завершено, выполнена сбойка с подземной частью. В настоящий момент строители завершили проходку верхнего свода подходного коридора, который соединит наклонный эскалаторный тоннель с ходками. Протяженность каждого из них составит около 17 метров. В боковых проходах будет одностороннее движение, в центральном – двустороннее», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что специалисты ведут данные работы горным способом.
По завершении разработки грунта и монолитных работ стартует отделка. Стены и потолок ходков зашьют алюминиевыми трехслойными панелями с лаконичными встроенными светильниками. Пол выполнят из мрамора.
Все материалы аналогичны тем, что применялись при строительстве станции «Рижская» БКЛ и пересадки на Калужско-Рижскую линию.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман уточнил, что для создания ходков планируется изъять свыше 1,2 тыс. кубометров грунта.
«Его извлекают на поверхность при помощи подъемных механизмов и направляют на специализированный полигон в строгом соответствии с действующими экологическими нормами. Проходчики движутся горным способом с помощью средств малой механизации, и в подходном коридоре ведут работу над действующим тоннелем БКЛ, поэтому соблюдают все меры предосторожности», – отметил Максим Гаман.
Новый наземный вестибюль «Рижской» появится возле пересечения просп. Мира и пер. Водопроводный. Он будет способствовать распределению пассажиропотоков и увязке разных видов транспорта, а также облегчит пересадку между станцией БКЛ метро и платформой второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), а в перспективе – МЦД-3 и МЦД-4.
Станция «Рижская» БКЛ – пересадочная на Калужско-Рижскую ветку. Она строилась в стесненных условиях. Там расположена плотная городская застройка, действующая ветка метро и железная дорога. Кроме того, рядом находятся крупные автомагистрали – Третье транспортное кольцо и проспект Мира.
Строительство вестибюля также проходит в стесненных условиях, работы ведутся круглосуточно.
Открытие «Рижской» в 2023 году дало возможность разгрузить восточные и северные участки Сокольнической, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линий. С ее появлением улучшилось транспортное обслуживание районов Мещанский и Марьина Роща.