Крупное помещение у станции метро «Перово» можно приобрести на городских торгах
Коммерческое помещение площадью почти 1 тыс. «квадратов» в Восточном административном округе доступно для приобретения на торгах, сообщила министр правительства столицы, руководитель Департамента городского имущества Екатерина Соловьёва.
«Город продолжает предлагать предпринимателям коммерческие объекты в различных районах Москвы. Сейчас у инвесторов есть возможность приобрести на торгах помещение в районе Новогиреево площадью 975,5 кв. метра. У него свободное функциональное назначение, что позволит будущему владельцу реализовать различные бизнес-проекты, например открыть офис, торговую точку, образовательный центр или медицинскую клинику», – сказала Екатерина Соловьёва.
Объект недвижимости находится по адресу: Зелёный просп., д. 20, в двух минутах ходьбы от станции метро «Перово».
Генеральный директор Центра управления городским имуществом Дмитрий Рябов отметил, что лот обладает большим потенциалом для коммерческого использования благодаря выгодному расположению.
«Развитая инфраструктура района, отличная транспортная доступность и высокая плотность жилой застройки создают благоприятную среду для привлечения клиентов. Это даст будущему владельцу возможность рассчитывать на стабильный поток посетителей, что будет способствовать успешному ведению и развитию бизнеса», – пояснил Дмитрий Рябов.
Информация о выставленных на открытые торги объектах размещается на Инвестиционном портале Москвы. Ознакомиться с лотовой документацией и правилами проведения аукционов можно в разделе «Торги Москвы». Организатор аукционов – Департамент города Москвы по конкурентной политике.
Руководитель Департамента по конкурентной политике Кирилл Пуртов подчеркнул, что помещения, расположенные на востоке столицы, традиционно пользуются высоким спросом у предпринимателей.
«За первые шесть месяцев этого года на городских аукционах было реализовано 101 помещение. В настоящий момент желающие могут принять участие в торгах по продаже объекта в районе Новогиреево, которые состоятся 1 сентября. Заявочная кампания завершится 20 августа», – уточнил Кирилл Пуртов.
Решение о создании парка на месте столичного монорельса обосновано с транспортной и экономической точек зрения. Об этом рассказал ведущий эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Андрей Борисов.
"Монорельс у ВДНХ так и не стал полноценной частью транспортной системы Москвы. А после открытия новых станций метро и МЦК в этом районе он и вовсе потерял свою транспортную роль. Сегодня его пассажиропоток составляет меньше 2 тысяч человек в сутки. Поэтому создание на его конструкциях парка - логичный и деликатный со стороны властей шаг", - отметил Андрей Борисов.
По его словам, московский монорельс изначально задумывался как уникальный, но экспериментальный проект. "Уже на этапе запуска в нём были выявлены серьёзные недостатки: дублирующая трамвай трассировка, нестандартный подвижной состав, а также слабая интеграция с метро и наземным транспортом", - уточнил он.
Эксперт отметил, что со временем состояние подвижного состава да и самой инфраструктуры монорельса заметно ухудшилось. "Рано или поздно перевозки по нему должны были прекратиться — просто потому, что не осталось бы исправных поездов", - подчеркнул Андрей Борисов.
Он пояснил, что по этим же причинам невозможно и продление линии. "Ее провозной способности не хватит на выполнение серьезной транспортной функции, не говоря уже о состоянии поездов и самих путей", - добавил он.
"Принятое властями решение о создании парка позволит сохранить эстакаду, не тратить деньги на снос капитального сооружения, но использовать ее в разы эффективнее и с большей пользой для горожан. Подобный подход пока редкость для России, но в мире он уже доказал свою эффективность. В Сеуле, Сиднее, Нью-Йорке и Бангкоке старые транспортные эстакады превратили в зелёные парки — и это пошло на пользу горожанам, подарив им удобные, безопасные и необычные места для отдыха", - отметил Андрей Борисов.