Крупное помещение у станции метро «Перово» можно приобрести на городских торгах
Коммерческое помещение площадью почти 1 тыс. «квадратов» в Восточном административном округе доступно для приобретения на торгах, сообщила министр правительства столицы, руководитель Департамента городского имущества Екатерина Соловьёва.
«Город продолжает предлагать предпринимателям коммерческие объекты в различных районах Москвы. Сейчас у инвесторов есть возможность приобрести на торгах помещение в районе Новогиреево площадью 975,5 кв. метра. У него свободное функциональное назначение, что позволит будущему владельцу реализовать различные бизнес-проекты, например открыть офис, торговую точку, образовательный центр или медицинскую клинику», – сказала Екатерина Соловьёва.
Объект недвижимости находится по адресу: Зелёный просп., д. 20, в двух минутах ходьбы от станции метро «Перово».
Генеральный директор Центра управления городским имуществом Дмитрий Рябов отметил, что лот обладает большим потенциалом для коммерческого использования благодаря выгодному расположению.
«Развитая инфраструктура района, отличная транспортная доступность и высокая плотность жилой застройки создают благоприятную среду для привлечения клиентов. Это даст будущему владельцу возможность рассчитывать на стабильный поток посетителей, что будет способствовать успешному ведению и развитию бизнеса», – пояснил Дмитрий Рябов.
Информация о выставленных на открытые торги объектах размещается на Инвестиционном портале Москвы. Ознакомиться с лотовой документацией и правилами проведения аукционов можно в разделе «Торги Москвы». Организатор аукционов – Департамент города Москвы по конкурентной политике.
Руководитель Департамента по конкурентной политике Кирилл Пуртов подчеркнул, что помещения, расположенные на востоке столицы, традиционно пользуются высоким спросом у предпринимателей.
«За первые шесть месяцев этого года на городских аукционах было реализовано 101 помещение. В настоящий момент желающие могут принять участие в торгах по продаже объекта в районе Новогиреево, которые состоятся 1 сентября. Заявочная кампания завершится 20 августа», – уточнил Кирилл Пуртов.
Метростроители Петербурга наполовину смонтировали новый тоннелепроходческий комплекс диаметром 5,6 м, изготовленный «Обуховским заводом».
Работы ведутся в стартовой шахте на новом отрезке Красносельско-Калининской линии на глубине более 60 метров.
В 2023 году «Метрострой Северной Столицы» заказал на «Обуховском заводе» два новых тоннелепроходческих комплекса, а также два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
Оба проходческих щита диаметром 5,6 м были изготовлены в срок и отгружены метростроителям. Один из них устанавливается на новом отрезке второй очереди «коричневой» линии.
«Наращивая темпы строительства метро по поручению Президента России, Петербург делает ставку на отечественного производителя. Подобная техника не выпускалась на территории Российской Федерации даже во времена СССР, — подчеркнул Александр Беглов. — Запуск двух новых проходческих щитов очень важен для строительства Красносельско-Калининской линии. Мы сможем направить четыре механизированных комплекса попарно навстречу друг другу, и ускорить прокладку тоннелей между станциями «Путиловская» и «Каретная».
Губернатор напомнил, что в 2025 году в Петербурге войдет в строй первый участок Красносельско-Калининской линии, включающий станции «Юго-Западная», «Путиловская» и пересадочный узел на Кировско-Выборгскую линию. В июле для второго пускового участка Красносельско-Калининской линии со станциями «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная» был объявлен конкурс на проектирование и строительство наклонных ходов. По техническому заданию проектная документация должна быть готова к концу 2025 года, а рабочая — осенью 2026 года.
Метростроители уже выбрали имя для нового щита – «Вера». В Санкт‑Петербурге он составит компанию работающему на Невско-Василеостровской линии двухпутному проходческому комплексу «Надежда».
После окончания монтажа и получения всей необходимой разрешительной документации щит «Вера» направится навстречу проходческим механизмам, уже задействованным на участке от станции «Путиловская» до станции «Каретная» («Обводный канал-2») в тестовом режиме.
Проект продолжения Красносельско-Калининской линии в сторону станции «Каретная» получил положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» в марте 2025 года. Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство. После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей и к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Второй пусковой участок Красносельско-Калининской линии имеет ориентировочную длину 7 семь километров. Все планируемые станции – глубокого заложения. Станция «Заставская» станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».