Пять архбюро разработают концепции центральной части «Сити-2» в ходе закрытого международного конкурса
В Москве стартовал закрытый международный конкурс на разработку архитектурной концепции Лота 2 комплекса «Сити-2» и его общественных пространств в центре столицы.
Он проходит при поддержке Москомархитектуры. В конкурсе участвуют пять ведущих архитектурных бюро:
- Wowhaus;
- A2M;
- KOSMOS architects;
- Kokaistudious;
- CLOU architects.
Они должны сформировать концептуальное видение ключевого объекта и общественных пространств комплекса с учетом прилегающей городской среды.
Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов уточнил, что комплекс «Сити-2» станет одновременно логичным продолжением делового центра «Москва-Сити» и самостоятельной, новой главой в истории развития города.
«Проект будет реализован с учетом предыдущего опыта и лучших практик, а каждый новый объект станет большим событием. В поисках наиболее подходящих авторских решений для «Сити-2» и проводится международный архитектурный конкурс. Мы ждем свежих идей и сильной конкуренции между командами-участниками», – подчеркнул Сергей Кузнецов.
Проект «Сити-2» реализуется в районе Пресненский, в непосредственной близости от «Экспоцентра» и делового квартала «Москва-Сити». Путь отсюда на автомобиле до Кремля займет 20 минут. К территории примыкают крупные транспортные артерии:
-
Третье транспортное кольцо;
-
Кутузовский проспект;
-
Звенигородское шоссе;
-
ул. Большая Филёвская;
-
проспект Багратиона.
Одним из ключевых объектов «Сити-2» станет его центральная часть – Лот 2, где сформируют многоуровневое надземное и подземное общественное пространство.
Согласно мастер-плану, на верхнем уровне планируется создать озелененную зону с водной гладью площадью около 2,7 тыс. м, а на нижнем – торговые галереи, пешеходные переходы и гостевой паркинг.
Все это объединит общая инфраструктурная система. Таким образом, будет обеспечено формирование бесшовной пешеходной связи внутри всего комплекса, а также возможность удобно перемещаться по территории.
Пешеходная эспланада соединит северную и южную части территории «Сити-2».
Важной составляющей Лота 2 также станет культурный центр – новая точка притяжения для жителей и гостей района.
Участникам конкурса предстоит разработать комплексную архитектурно-градостроительную концепцию, охватывающую и надземные, и подземные уровни застройки, а также интегрировать общественные пространства, торговую инфраструктуру и культурный центр, создав уникальный характер будущей достопримечательности.
Конкурс организует девелоперская компания Capital Group. Оператором выступает компания CM International.
«На партнерство в рамках этой работы мы смотрим как на синергию опыта, идей, взглядов и подходов. Новому московскому «Сити» нужно видение, которое объединит всю территорию, вдохнет в него душу и сделает органической частью города. Мы ожидаем, что конкурсное предложение одной из передовых архитектурных команд поддержит наше видение в этом проекте и нанесет на карту города принципиально новую локацию, объединяющую лучшие архитектурные и урбанистические практики», – пояснил член правления, директор по реализации масштабных проектов Capital Group Михаил Хвесько.
На проработку предложений архитекторам отводится три месяца. Предварительные результаты конкурса объявят в ноябре.
«На мой взгляд, перед участниками этого международного архитектурного конкурса стоит одновременно очень непростая задача и в то же время это уникальная возможность определить облик нового делового и общественного центра столицы. Мы подбирали архитектурные бюро таким образом, чтобы полученные конкурсные предложения были в хорошем смысле слова конкурентными, разнообразными, яркими. И состав участников конкурса позволяет рассчитывать на прекрасный результат, мы в предвкушении», – отметил основатель компании CM International Пётр Кудрявцев.
Проект «Сити-2» должен стать современным аналогом делового центра «Москва-Сити», по праву считающегося одним из самых известных современных проектов столицы наряду с «Лужниками», парком «Зарядье», развивающимся метро. На сегодня это единственный проект высотного строительства столь грандиозного масштаба в России.
В Москве прошла рабочая встреча министра транспорта РФ Андрея Никитина с губернатором Мурманской области Андреем Чибисом.
Обсуждались ключевые проекты транспортного развития региона.
Объем государственной поддержки субъекта в 2025 году составляет 1,2 млрд рублей. Данные средства направлены на приведение региональных дорог в нормативное состояние.
Рассмотрен вопрос комплексного развития Мурманского транспортного узла, а также завершения строительства железнодорожной инфраструктуры и ввода комплекса перегрузки угля «Лавна» с мощностью по перевалке в объеме 18 млн тонн, с перспективой увеличения до 24 млн тонн. В рамках проекта МТУ предусмотрено развитие железнодорожной инфраструктуры на участке Мурманск – Волховстрой и строительство железнодорожной линии Выходной – Лавна. По итогам мероприятий провозная способность на подходах к Мурманскому транспортному узлу составит 45 млн тонн, в том числе 18 млн тонн в сообщении с угольным терминалом Лавна, расположенным на западном берегу Кольского залива.
Также обсудили план мероприятий по увеличению мощности порта Мурманск в три раза за счет строительства новых портовых терминалов и расширения железнодорожных подходов.
Положительную динамику развития показывает воздушный транспорт. По итогам 2024 года через аэропорты Мурманской области перевезено свыше 1,6 млн человек, что на 1% превышает показатели 2023 года.
Важным проектом для развития авиации является реконструкция объектов федеральной собственности аэропорта Мурманска. В рамках работ планируется построить трансформаторную подстанцию и патрульную дорогу, реконструировать периметровое ограждение. Также будет построена аварийно-спасательная станция, реконструирован перрон, рулежная дорожка и система светосигнального оборудования. В настоящее время ведется корректировка проектной документации.
Затронута тема заключения концессионного соглашения на реконструкцию и эксплуатацию аэродрома Апатиты («Хибины»). Реконструкция аэродрома предусмотрена национальным проектом «Эффективная транспортная система».