Дом архитектора Леонтия Николаевича Бенуа на Васильевском острове включён в реестр в качестве регионального памятника


19.08.2025 12:30

Распоряжением КГИОП «Дом Л.Н. Бенуа» (Большой пр. В.О., 57/15) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


На карте Атласа Санкт‑Петербурга 1798 года участок, ныне занимаемый домом Л.Н. Бенуа, обозначен под номером 539. На нём обозначены пять отдельно стоящих прямоугольных и Г-образных в плане построек.

Согласно архивным чертежам в 1883 году участок принадлежал каретному мастеру Александру Ивановичу Гейнрилсену, для которого архитектор Алексей Васильевич Малов составил проект постройки деревянного двухэтажного лицевого дома, каменных одноэтажных нежилых служб, деревянного сарая и каменной надворной кузницы.

В 1890 году был подготовлен проект пристройки к существующему двухэтажному лицевому дому каменной лестницы. Двор с постройками принадлежал Марии Васильевне Рерих.

В 1913 году в Городскую Управу был представлен проект постройки на участке шестиэтажного дома, выполненный архитектором Леонтием Николаевичем Бенуа. Ранее возведённые деревянные постройки были снесены.

Здание имело замкнутый контур с внутренним двором и аркой проезда, расположенной по 16-й линии В.О., перед домом был разбит сад.

Архитектурно-художественное оформление лицевых фасадов решено в характере неоклассицизма. Цокольная часть здания облицована красным гранитом. В отделке лицевых фасадов используется фактурная штукатурка.

Акцентными элементами лицевых фасадов, подчеркивающими вертикальную направленность общей композиции, служат четыре гранёных эркера на высоту со второго по шестой этажи с полуциркульным сводом в основании на импостах с кронштейнами, декорированными лепными шишками пинии (сосны итальянской) и гуттами (от лат. gutta – «капля», архитектурные детали дорического ордера).

Парадные входы оформлены порталами, декорированными пилястрами и филенками. В люнетах парадных входов имеются окна-люкарны в обрамлении лепных композиций из картушей, растительных гирлянд и «рогов-изобилия».

Здание сохранилось до наших дней без значительных изменений и является редким примером позднего неоклассицизма авторства Л.Н. Бенуа в Петербурге.

Оно сохранило также свою историческую функцию и в настоящее время является многоквартирным жилым домом.

***

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Дом Л.Н. Бенуа» (государственный эксперт – Филипович М.И.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб

Подписывайтесь на нас:


13.08.2025 13:30

Второй наземный вестибюль и платформу станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро соединят тремя ходками – коридорами, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.


По его словам, эти коридоры возводятся над действующими путями станции, их готовность составляет 40%.

Согласно проекту, пассажиры будут спускаться из наземного вестибюля по одному из самых длинных в столичном метро эскалаторов, а затем, пройдя по подходному коридору, попадать на платформу в центре зала через три коридора над путями станции.

«Устройство эскалаторного наклонного хода во втором вестибюле станции «Рижская» БКЛ уже завершено, выполнена сбойка с подземной частью. В настоящий момент строители завершили проходку верхнего свода подходного коридора, который соединит наклонный эскалаторный тоннель с ходками. Протяженность каждого из них составит около 17 метров. В боковых проходах будет одностороннее движение, в центральном – двустороннее», – сказал Владимир Ефимов.

Заммэра подчеркнул, что специалисты ведут данные работы горным способом.

По завершении разработки грунта и монолитных работ стартует отделка. Стены и потолок ходков зашьют алюминиевыми трехслойными панелями с лаконичными встроенными светильниками. Пол выполнят из мрамора.

Все материалы аналогичны тем, что применялись при строительстве станции «Рижская» БКЛ и пересадки на Калужско-Рижскую линию.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман уточнил, что для создания ходков планируется изъять свыше 1,2 тыс. кубометров грунта.

«Его извлекают на поверхность при помощи подъемных механизмов и направляют на специализированный полигон в строгом соответствии с действующими экологическими нормами. Проходчики движутся горным способом с помощью средств малой механизации, и в подходном коридоре ведут работу над действующим тоннелем БКЛ, поэтому соблюдают все меры предосторожности», – отметил Максим Гаман.

Новый наземный вестибюль «Рижской» появится возле пересечения просп. Мира и пер. Водопроводный. Он будет способствовать распределению пассажиропотоков и увязке разных видов транспорта, а также облегчит пересадку между станцией БКЛ метро и платформой второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), а в перспективе – МЦД-3 и МЦД-4.

Станция «Рижская» БКЛ – пересадочная на Калужско-Рижскую ветку. Она строилась в стесненных условиях. Там расположена плотная городская застройка, действующая ветка метро и железная дорога. Кроме того, рядом находятся крупные автомагистрали – Третье транспортное кольцо и проспект Мира.

Строительство вестибюля также проходит в стесненных условиях, работы ведутся круглосуточно.

Открытие «Рижской» в 2023 году дало возможность разгрузить восточные и северные участки Сокольнической, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линий. С ее появлением улучшилось транспортное обслуживание районов Мещанский и Марьина Роща.

АВТОР: Градостроительный комплекс Москвы
ИСТОЧНИК: Градостроительный комплекс Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы

Подписывайтесь на нас: