Прошла серия семинаров для участников конкурса на право реконструкции аэропорта «Пулково»
Правительством Санкт-Петербурга совместно с ОАО «Аэропорт «Пулково» были проведены семинары для участников открытого конкурса на право заключения соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта «Пулково», сообщает пресс-служба Комитета по транспортно-транзитной политике городской администрации.
Каждому из участников конкурса был предоставлен один полный рабочий день для встречи с представителями города и руководством ОАО «Аэропорт «Пулково». Семинары проходили в форме презентаций проекта и следующих за ними сессий вопросов и ответов.
Проект развития аэропорта «Пулково» находится в активной стадии. В числе мероприятий, направленных на помощь участникам конкурса в подготовке свих конкурсных предложений, запланировано проведение экспертных встреч. Акцент будет сделан на взаимодействие с компаниями-консультантами проекта. Также на этих встречах правительство города и ОАО «Аэропорт «Пулково» представят итоговые ключевые решения по проекту.
Несмотря на трудности на финансовых рынках с привлечением заемных средств ни один из участников конкурса не заявил об отказе участия в данном конкурсе. В настоящее время ведется работа по привлечению крупнейших международных финансовых организаций, которые также примут участие в экспертных встречах. В соответствии с новым графиком проекта, утвержденным постановлением правительства Петербурга №77 от 26.01.2009 прием основных конкурсных предложений будет продлен до 21 мая 2009 г., а определение победителя конкурса состоится 28 июня 2009 г.
Напомним, проект развития аэропорта «Пулково» является приоритетным и стратегическим для города. Основными целями проекта являются:
- создание в Санкт-Петербурге современного аэропорта, с высокими показателями эффективности;
- реализация проекта на основе архитектурной концепции компании Grimshaw Architects , победителя международного архитектурного конкурса на дизайн нового пассажирского терминала, проведенного Санкт-Петербургом в 2007 г.;
- развитие инфраструктуры аэропорта для увеличения пассажиропотока и грузопотока;
- создание в Пулково крупного транспортного узла, расширение маршрутной сети аэропорта.
Средняя стоимость аренды московских офисов за последние шесть лет выросла с 300 до 2000 долларов за 1 кв. м. Но за IV квартал 2008 г. волна финансового кризиса снизила цены аренды офисных помещений класса «А» и «В» на 30%. И это только начало, предупреждают участники рынка недвижимости, пишет газета «РБК daily».
Определить адекватный размер цены 1 кв. м офисных площадей сегодня практически невозможно, считают эксперты. «Рынка нет, так как спрос почти нулевой. Размер ставки зависит от гибкости девелопера», - объясняет партнер компании S.A. Ricci / King Sturge Владимир Авдеев. Например, до кризиса предварительная ставка аренды в строящемся бизнес-центре «Марр Капитал» на ул. Сергея Макеева составляла 1500 долларов за 1 кв. м, сегодня - уже менее 1000.
По данным Knight Frank, есть бизнес-центры со сроками ввода в I квартале 2009 г., где пустуют 65-100% помещений. «Причина в том, что у некоторых компаний нет понимания, что будет с их бизнесом завтра. У части из них упала платежеспособность», - объясняет глава департамента офисной недвижимости «ДС Девелопмент» Кирилл Субботин. Так, по его словам, в комплексе Nordstar Tower ставки были снижены в среднем на 20%, а крупные компании могут рассчитывать и на больший дисконт. На строящиеся или недавно сданные в эксплуатацию объекты ставки были опущены до 1000 долларов в классе «А» и до 700 в классе «В».
Развивать гибкую ценовую политику девелоперов вынуждает рост предложения на рынке, который, несмотря на массовую заморозку проектов, продолжится. В I квартале 2009 г. он составит около 1,2 млн. кв. м, что, по данным CB Richard Ellis, на 22% выше, чем за аналогичный период 2008 г. Это обстоятельство должно подстегнуть дальнейшее падение арендных ставок, которое в нынешнем году может составить 50%.
На фоне застоя рынка первичной аренды второе дыхание получает субаренда. На конец 2008 г. стоимость 1 кв. м офисов класса «А» на «вторичке» составляла примерно 1300 долларов, класса «B» - около 800. Всего, по сведениям CB Richard Ellis, предлагалось приблизительно 80 тыс. кв. м.