Новое здание школы № 58 в Покровском-Стрешневе откроется 1 сентября 2025 года
Новая школа № 58 на территории бывшего Тушинского аэродрома в районе Покровское-Стрешнево на северо-западе столицы примет учеников 1 сентября, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
По его словам, она станет первой ступенью подготовки будущих специалистов инженерно-технического профиля.
«Ученики 7-9 классов будут учиться в «Математической вертикали», а старшеклассники – в инженерных и ИТ-классах. Это пример сотрудничества с корпорацией «Ростех». Мы заключаем ряд соглашений для подготовки ребят самых востребованных сегодня специальностей: инженеров, математиков, физиков, ИТ-специалистов и других, в том числе по программе обучения и в городских колледжах», – написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере МАХ.
Он отметил, что партнерами в развитии инженерно-технического направления выступают ведущие технические вузы:
- МГТУ им. Баумана;
- РТУ МИРЭА;
- МАИ;
- МФТИ;
- ВШЭ.
«Сегодня только в Москве требуется порядка 200-300 тыс. специалистов. Наша задача – восполнить этот дефицит, подготовить ребят, которые будут работать профессионально, с пониманием будущей специальности. В результате на территории бывшего Тушинского аэродрома и прилегающих к ней участках будет сформирован кластер подготовки инженеров нового поколения», – также уточнил Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Мэр подчеркнул, что реорганизация территории в районе Покровское-Стрешнево идет полным ходом.
«Работают стадион «Спартак» и спорткомплекс «Чкалов-арена», построены теннисный центр, храм и культурно-выставочный центр. Активно строится жилье и социальная инфраструктура. Этим летом завершен основной этап благоустройства набережной: оборудованы места отдыха, пешеходные дорожки, детские и спортивные площадки», – заключил Сергей Собянин.
Второй наземный вестибюль и платформу станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро соединят тремя ходками – коридорами, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, эти коридоры возводятся над действующими путями станции, их готовность составляет 40%.
Согласно проекту, пассажиры будут спускаться из наземного вестибюля по одному из самых длинных в столичном метро эскалаторов, а затем, пройдя по подходному коридору, попадать на платформу в центре зала через три коридора над путями станции.
«Устройство эскалаторного наклонного хода во втором вестибюле станции «Рижская» БКЛ уже завершено, выполнена сбойка с подземной частью. В настоящий момент строители завершили проходку верхнего свода подходного коридора, который соединит наклонный эскалаторный тоннель с ходками. Протяженность каждого из них составит около 17 метров. В боковых проходах будет одностороннее движение, в центральном – двустороннее», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что специалисты ведут данные работы горным способом.
По завершении разработки грунта и монолитных работ стартует отделка. Стены и потолок ходков зашьют алюминиевыми трехслойными панелями с лаконичными встроенными светильниками. Пол выполнят из мрамора.
Все материалы аналогичны тем, что применялись при строительстве станции «Рижская» БКЛ и пересадки на Калужско-Рижскую линию.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман уточнил, что для создания ходков планируется изъять свыше 1,2 тыс. кубометров грунта.
«Его извлекают на поверхность при помощи подъемных механизмов и направляют на специализированный полигон в строгом соответствии с действующими экологическими нормами. Проходчики движутся горным способом с помощью средств малой механизации, и в подходном коридоре ведут работу над действующим тоннелем БКЛ, поэтому соблюдают все меры предосторожности», – отметил Максим Гаман.
Новый наземный вестибюль «Рижской» появится возле пересечения просп. Мира и пер. Водопроводный. Он будет способствовать распределению пассажиропотоков и увязке разных видов транспорта, а также облегчит пересадку между станцией БКЛ метро и платформой второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), а в перспективе – МЦД-3 и МЦД-4.
Станция «Рижская» БКЛ – пересадочная на Калужско-Рижскую ветку. Она строилась в стесненных условиях. Там расположена плотная городская застройка, действующая ветка метро и железная дорога. Кроме того, рядом находятся крупные автомагистрали – Третье транспортное кольцо и проспект Мира.
Строительство вестибюля также проходит в стесненных условиях, работы ведутся круглосуточно.
Открытие «Рижской» в 2023 году дало возможность разгрузить восточные и северные участки Сокольнической, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линий. С ее появлением улучшилось транспортное обслуживание районов Мещанский и Марьина Роща.