Новое здание школы № 58 в Покровском-Стрешневе откроется 1 сентября 2025 года
Новая школа № 58 на территории бывшего Тушинского аэродрома в районе Покровское-Стрешнево на северо-западе столицы примет учеников 1 сентября, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
По его словам, она станет первой ступенью подготовки будущих специалистов инженерно-технического профиля.
«Ученики 7-9 классов будут учиться в «Математической вертикали», а старшеклассники – в инженерных и ИТ-классах. Это пример сотрудничества с корпорацией «Ростех». Мы заключаем ряд соглашений для подготовки ребят самых востребованных сегодня специальностей: инженеров, математиков, физиков, ИТ-специалистов и других, в том числе по программе обучения и в городских колледжах», – написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере МАХ.
Он отметил, что партнерами в развитии инженерно-технического направления выступают ведущие технические вузы:
- МГТУ им. Баумана;
- РТУ МИРЭА;
- МАИ;
- МФТИ;
- ВШЭ.
«Сегодня только в Москве требуется порядка 200-300 тыс. специалистов. Наша задача – восполнить этот дефицит, подготовить ребят, которые будут работать профессионально, с пониманием будущей специальности. В результате на территории бывшего Тушинского аэродрома и прилегающих к ней участках будет сформирован кластер подготовки инженеров нового поколения», – также уточнил Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Мэр подчеркнул, что реорганизация территории в районе Покровское-Стрешнево идет полным ходом.
«Работают стадион «Спартак» и спорткомплекс «Чкалов-арена», построены теннисный центр, храм и культурно-выставочный центр. Активно строится жилье и социальная инфраструктура. Этим летом завершен основной этап благоустройства набережной: оборудованы места отдыха, пешеходные дорожки, детские и спортивные площадки», – заключил Сергей Собянин.
Группа "Урбантех" начала строительство внутригородской пассажирской канатной дороги через Оку в Нижнем Новгороде.
Заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Никита Рябинин сообщил журналистам на церемонии начала строительства, что стоимость возведения, согласно концессионному соглашению с инвестором, составит 5,2 млрд рублей.
Директор по реализации проектов АО "Урбантех. Канатные дороги" Светлана Тришина уточнила, что концессионное соглашение о строительство объекта заключено в ценах 2022 года.
"По факту мы не ориентируемся на цену 5,2 млрд рублей, мы ориентируемся на те (архитектурные - ИФ) решения, которые предложены. (...) Мы ориентируемся на эти решения, оптимизируем стоимость всеми способами", - сказала Тришина, подчеркнув, что "должен быть реализован принцип возвратности инвестиций".
По ее словам, "Урбантех" должен инвестировать в проект 20-25% собственного капитала, капитальный грант, полученный от региона, составляет 2,9 млрд рублей, остальное - банковские заимствования.
Рябинин добавил, что на реализацию проекта в виде капитального гранта направляются средства, привлеченные в качестве инфраструктурного бюджетного кредита.
"В случае, если будет удорожание, то там потребуется изменение, в том числе, концессионных условий", - уточнил он.
По словам Рябинина, завершить строительство канатной дороги через Оку планируется в конце 2026 год, начать ее эксплуатацию - в начале 2027 года.
Тришина сообщила, что строительство начнется с двух конечных станций "канатки", затем будет построена промежуточная станция на низком берегу Оки.
Как сообщалось, пассажирская канатная дорога соединит две крупные городские магистрали, расположенные по обоим берегам Оки - проспекты Ленина и Гагарина, свяжет станцию метро "Заречная" в заречной части города и парк "Швейцария" на высоком берегу реки. Предусмотрены три станции канатной дороги для посадки и высадки пассажиров: около станции метро "Заречная", на левом берегу Оки, и третья станция - на правом высоком берегу, около ТЦ "Океанис".
Протяженность трассы, включающей три станции, составит 3 340 метров.
В Нижнем Новгороде действует канатная дорогу через Волгу, она соединяет областной центр с городом-спутником Бор.