Восстанавливается исторический облик усадьбы Ильи Репина «Пенаты»


18.08.2025 18:00

Продолжается комплексная реставрация фасадов и интерьеров усадебного дома художника Ильи Репина «Пенаты» на Приморском шоссе, 411.


Усадьба является памятником федерального значения.

Работы начались в ноябре 2024 года и проводятся по заказу Научно-исследовательского музея при Российской академии художеств.

К настоящему времени демонтирована обшивка усадебного дома, полностью произведена расчистка сруба, выполняется заделка усадочных трещин.

Председатель КГИОП Алексей Михайлов: "Пенаты – это уникальный объект, в котором сочетаются мемориальное и архитектурное значение. Это очень необычное художественное осмысление ландшафта, в котором каждый уголок имеет свое значение.  Реставрация этого ансамбля – особый вызов для специалистов, потому что деревянные конструкции больше подвержены разрушению, чем каменные. Мы тесно сотрудничаем с коллегами из Музея Российской академии художеств. К счастью, после демонтажа обшивки выяснилось, что состояние сруба в целом хорошее, замена бревен потребовалась лишь в нескольких местах. Очень внимательно подходим к выбору колеров архитектурной отделки фасада – иконографии при исследовании обнаружилось достаточно много, и цветовое решение фасадов будет восстановлено по историческим образцам."

Основные работы планируется завершить ко дню рождения художника в 2026 году.

В дальнейших планах Музея Академии художеств выполнение благоустройства усадебного парка с восстановлением гидросистемы, Березовой аллеи, дорожной сети и лесопарковой зоны, который вернет парку первозданный вид, задуманный и воплощенный в начале XX века хозяином усадьбы.

В своей усадьбе в поселке Куоккола (Репино) Илья Ефимович Репин (1844–1930) прожил последние 30 лет жизни.

При покупке усадьба представляла собой заросший заболоченный участок с одноэтажным деревянным домом. Обустройство велось с 1899 по 1914 год без предварительного плана, все помещения создавались «по необходимости». Все делалось по замыслу и рисункам самого художника и при его участии.

В доме Илья Репин устроил две просторные мастерские – летнюю и зимнюю. Несколько позже к торцу здания было пристроено помещение кабинета художника. Над ним был сооружен открытый балкон, на котором он спал даже в холодные зимние дни.

Именно в Пенатах Илья Репин пожелал быть похороненным.

В 1940 году в усадьбе открылся музей.

Во время войны постройки сильно пострадали, от них остались одни руины. Архив художника и мемориальные вещи были эвакуированы в Академию художеств и спасены. Усадьба была восстановлена в 1950-1960-е годы.

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб

Подписывайтесь на нас:


06.08.2025 09:30

Метростроители Петербурга наполовину смонтировали новый тоннелепроходческий комплекс диаметром 5,6 м, изготовленный «Обуховским заводом».


Работы ведутся в стартовой шахте на новом отрезке Красносельско-Калининской линии на глубине более 60 метров.

В 2023 году «Метрострой Северной Столицы» заказал на «Обуховском заводе» два новых тоннелепроходческих комплекса, а также два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.

Оба проходческих щита диаметром 5,6 м были изготовлены в срок и отгружены метростроителям. Один из них устанавливается на новом отрезке второй очереди «коричневой» линии.

«Наращивая темпы строительства метро по поручению Президента России, Петербург делает ставку на отечественного производителя. Подобная техника не выпускалась на территории Российской Федерации даже во времена СССР, — подчеркнул Александр Беглов. — Запуск двух новых проходческих щитов очень важен для строительства Красносельско-Калининской линии. Мы сможем направить четыре механизированных комплекса попарно навстречу друг другу, и ускорить прокладку тоннелей между станциями «Путиловская» и «Каретная».

Губернатор напомнил, что в 2025 году в Петербурге войдет в строй первый участок Красносельско-Калининской линии, включающий станции «Юго-Западная», «Путиловская» и пересадочный узел на Кировско-Выборгскую линию. В июле для второго пускового участка Красносельско-Калининской линии со станциями «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная» был объявлен конкурс на проектирование и строительство наклонных ходов. По техническому заданию проектная документация должна быть готова к концу 2025 года, а рабочая — осенью 2026 года.

Метростроители уже выбрали имя для нового щита – «Вера». В Санкт‑Петербурге он составит компанию работающему на Невско-Василеостровской линии двухпутному проходческому комплексу «Надежда».

После окончания монтажа и получения всей необходимой разрешительной документации щит «Вера» направится навстречу проходческим механизмам, уже задействованным на участке от станции «Путиловская» до станции «Каретная» («Обводный канал-2») в тестовом режиме.

Проект продолжения Красносельско-Калининской линии в сторону станции «Каретная» получил положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» в марте 2025 года. Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство. После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей и к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.

Второй пусковой участок Красносельско-Калининской линии имеет ориентировочную длину 7 семь километров. Все планируемые станции – глубокого заложения. Станция «Заставская» станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Портал Строительный Петербург

Подписывайтесь на нас: