Московская станция метро «Бульвар Генерала Карбышева» готова более чем на 50%
На станции метро «Бульвар Генерала Карбышева» Рублёво-Архангельской линии продолжаются активные строительные работы – объект готов более чем наполовину, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Там уже возвели монолит платформы и подземных вестибюлей, продолжаются работы в оборотных тупиках. Строители приступили к сооружению блока технических помещений и черновым отделочным работам. В планах – устройство инженерных сетей и чистовая отделка пассажирской зоны», – сказал Владимир Ефимов.
Сейчас 10-метровый щит-гигант «Лилия» продолжает проходку двухпутного тоннеля к соседней станции «Серебряный Бор».
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что стройплощадка «Бульвара Генерала Карбышева» – крупнейшая на всем первом участке Рублёво-Архангельской линии.
«Для возведения станционного комплекса, оборотных тупиков, монтажной и демонтажной камер, помимо котлована общей длиной 600 метров, оборудовали бытовой городок, пункты размещения техники, склады для материалов и другие временные сооружения, необходимые для обеспечения строительного процесса. Оформление станции площадью 16,4 тыс. кв. метров будет посвящено инженерным войскам – в частности, в выходных павильонах появятся изображения различных видов деятельности данного рода войск», – пояснил Максим Гаман.
Станция мелкого заложения «Бульвар Генерала Карбышева» строится параллельно ул. Маршала Тухачевского на ее пересечении с бульваром Генерала Карбышева. У нее будет два подземных вестибюля.
В Невском районе в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» завершен ремонт покрытия проезжей части магистрали.
Что сделано:
заменены люки колодцев;
уложено более 40 тыс. кв. м нового асфальта на проезжей части;
нанесена новая разметка термопластиком.
В настоящее время продолжается ремонт тротуаров и восстановление нарушенного благоустройства.
По технологии объемно-функционального проектирования применялся щебеночно-мастичный асфальтобетон SMA-16 с добавлением полимерно-битумных вяжущих компонентов. Для каждого слоя дороги подобран особый состав и толщина. Благодаря этому покрытие прослужит дольше.
Всего по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» в 2025 году работы пройдут на 600 тыс. кв. м улично-дорожной сети города.