Трамвайное депо «Славянка» готов к приему первый вагонов
Для важного инфраструктурного объекта Санкт-Петербурга – трамвайной линии «Славянка» – строители завершают создание депо, предназначенного для обслуживания и ремонта подвижного состава, а также инфраструктуры будущей линии.
В комплексе депо уже построены основные конструкции зданий и сооружений, включая административно-бытовой и технологический корпус, здания эксплуатационных служб и двух контрольно-пропускных пунктов. Выполнен монтаж модульного здания ТПП №6, уложен фундамент котельной. Осуществляется монтаж внутренних инженерных коммуникаций, идут работы по отделке помещений депо, устанавливаются двери, в производственном корпусе производится установка технологического оборудования.
На территории депо создано постоянное ограждение, смонтированы опоры контактной сети и система освещения. Строители завершают устройство верхнего строения пути, установку стрелочных переводов. Завершаются работы по благоустройству территории. В ближайшее время подрядчик приступит к прокладке сетей связи для системы управления линией и трамвайным движением.
«Поддержанный Президентом проект скоростного трамвая Купчино-Шушары-Славянка – один крупнейших в России. Сегодня он реализуется в рамках одного из ключевых приоритетов города до 2030 года – «Удобный общественный транспорт», – отметил губернатор Александр Беглов. – Мы активно развиваем транспортную сеть на юге Петербурга. Для доступности двух строящихся там Технологических долин заранее планируем новые трамвайные линии. На ПМЭФ-2025 подписали соответствующие соглашения с инвесторами».
В настоящее время трамвайное депо линии «Славянка» готовится к завозу первых десяти вагонов. В сентябре планируется создание рабочих мест для сотрудников и размещение персонала.
Плановый запуск линии по первому этапу от ст. метро «Купчино» до трамвайного депо в посёлке Шушары намечен на конец этого года. Полностью ввести линию «Славянка» в эксплуатацию планируется в 2026 году.
Кронштадтские бани открылись после завершения масштабных ремонтных работ.
Это первый объект такого рода в Петербурге, введенный в эксплуатацию по программе капремонта городских общественных бань.
За год были комплексно обновлены инфраструктура и ключевые зоны банного комплекса. Капитально отремонтированы инженерные сети, модернизирована система вентиляции. Более комфортными стали мужское и женское отделения. Установлен пандус и лифт-подъемник для маломобильных горожан.
«По многочисленным просьбам петербуржцев, прежде всего – жителей районов исторической застройки, мы разработали и в 2024 году запустили программу, направленную сохранение и улучшение петербургских и ленинградских бань, популярных у горожан. Такие комплексы важны не только для гигиены. Это часть инфраструктуры северного мегаполиса, неотъемлемая составляющая городской культуры, наших традиций, социального общения, – отметил губернатор Александр Беглов. – Для нас очень важно, что первым завершенным в рамках программы объектом стали Кронштадтские бани. По поручению Президента России мы проводим масштабную модернизацию Кронштадта, первую с петровских времен. Люди должны видеть результаты этой работы в своей повседневной жизни».
Глава города подчеркнул, что программа капитального ремонта общественных бань Северной столицы рассчитана на три года. До конца 2026 года планируется отремонтировать 22 банных комплекса. В настоящее время ведутся активные ремонтные работы в банных комплексах в Ломоносове, Стрельне, Сестрорецке, Зеленогорске, поселке Песочном.
На всех объектах будут восстановлены или заменены коммуникации теплоснабжения, системы водоснабжения, водоотведения, электроснабжения, газоснабжения и вентиляции, а также отремонтированы фасады.
Сегодня для льготников, многодетных семей, пенсионеров, инвалидов установлены специальные цены на посещение городских общественных бань. Разница в тарифах оплачивается из бюджета Санкт‑Петербурга.
31 баня получает субсидии на обеспечение помывок горожан по предельной стоимости: 85 рублей для отделения второго разряда, 100 рублей – для отделения первого разряда.