Эксперт: спрос на товарные бетоны в Петербурге с начала 2009 г. упал на 30%


25.02.2009 21:59

«Мы оцениваем падение спроса на товарные бетоны с начала 2009 года на 30%, – отметила Анна Морозова, директор по стратегическому маркетингу Группы СЗНК. – Наряду с этим, финансирование строительства крупных промышленных и инфраструктурных объектов продолжается. Это частично замещает упавший спрос на бетоны в жилищном строительстве».

Общий объем продаж «СЗНК-Бетон» с начала 2009 г. составил 38000 куб.м. В частности, компания приступила к заливке фундамента на строительстве крупнейшего завода автомобильных штампов, принадлежащего Магнитогорскому металлургическому комбинату, в Колпино (Ленобласть). Инвестиционный проект оценивается в 300 млн. евро, запуск запланирован на 2010-2011 годы. Предприятие будет производить металлические штампы для кузовного производства, предназначенные для автозаводов Ford, Toyota, General Motors Company, Nissan и других.

В настоящее время СЗНК-Бетон ведет заливку фундамента завода. Всего на объект отгружено более 5000 куб. м. бетона. Производство металлических штампов для автомобильной промышленности предъявляет особые требования к качеству бетонов. Компания поставляет высокопрочные бетоны, устойчивые к воздействию высоких температур и химических реагентов.

Кроме того, «СЗНК-Бетон» ведет поставки на реконструкцию металлургических мощностей в промышленной зоне «Ижорские заводы».




25.02.2009 21:19

«До конца 2008 г. в верхах власти еще не было полной уверенности в необходимости быстрой отмены лицензирования в строительстве и введения саморегулирования. Теперь сомнений нет. И федеральные власти ставят перед регионами конкретные задачи по организации СРОС», - рассказал сегодня на конференции по саморегулированию, организованной Союзом строительных объединений и организаций, гендиректор Российского союза строителей Михаил Викторов.

«Однако до сих пор на местах очень мало детальной, подробной информации о том, как это все реализовать. Порой из-за этого распространяются ложные слухи о том, что строителей будто бы кто-то начнет обирать. Тем не менее, из 82 союзов, входящих в РСС, 60 уже образовали свои некоммерческие партнерства в целях создания СРО. В Ростехнадзор сдано 7 комплектов документов, из них 2 принято для регистрации, по 5 получен отказ из-за небрежностей в подготовке соответствующих бумаг. Вообще претензий к качеству оформления документации довольно много – необходимо более внимательно к этому относиться», отметил он.

По словам М.Викторова, Союз, выступая за множественность СРОС, в то же время не одобряет излишнего «размножения» инициативных групп, созданных в целях саморегулирования. «Среди «отказников», например, имеется некий Союз проектировщиков Люберецкого района Подмосковья. Как-то странно, что в одном районе вдруг оказалось столько проектных организаций. В Ульяновске создано аж 4 НП, в которых, соответственно, 15, 36, 7 и 2 организации. Причем последнее НП из двух членов называется, ни много ни мало, «Союз профессиональных строителей России». А в это время добросовестные организации с трудом набирают необходимое количество членов, - рассказал он. - Или вот другой случай – во Владивостоке формировать СРОС начали с того, что собрали с будущих ее членов по 1,5 млн. рублей, не объяснив, на какие именно цели. Поэтому в РСС считают, что, все-таки, вступая в СРОС, надо ориентироваться на те НП, которые созданы уже существовавшими и работавшими 5-15 лет строительными союзами. Нельзя поддаваться на «письма счастья» и дешевую рекламу дутых СРОС».

Как сообщил М.Викторов, РСС вскоре опубликует все требования к созданию СРОС, список необходимых для этого документов. Союз также намерен достичь методического единообразия в работе СРОС – в частности, допуски к видам работ будут иметь единый облик по всей стране. Гендиректор РСС также призвал строителей не поддаваться на действия Федерального лицензионного центра, который уже не имеет никаких прав по продлению лицензий, но до сих пор продолжает подпольную рассылку по своим ведомствам соответствующих инструкций (об этом, как и о разъяснении ФЛЦ своей позиции АСН-инфо уже сообщало).

М.Викторов также выразил убежденность в том, что при создании СРОС необходимо обязательно использовать такой инструмент, как страхование, а не «заставлять строителей платить по миллиону в компенсационный фонд». «Цена за страхование одного вида работ – 5-6 тысяч рублей в год. Причем страхование можно произвести в течение полугода после вступления в СРОС. Таким образом, постоянные платежи, кроме единовременного внесения 300 тысяч рублей, в среднем составят 25-30 тысяч рублей в год плюс цена, складывающаяся из утвержденной членами СРОС сметы на содержание ее аппарата. В этом вопросе у всех будет разный подход: в Москве и регионах будут разные суммы, но, я думаю, постоянный штат, с участием экспертов, в СРОС необходим. В принципе, эти затраты не намного выше, чем затраты на получение лицензии», - резюмировал эксперт.