Реставраторы возвращают первозданный облик зданию библиотеки имени Лермонтова - дому Урусова на Литейном проспекте
Завершается реставрация особняка Урусова на Литейном проспекте, 17-19, где почти 90 лет располагается библиотека имени М.Ю. Лермонтова.
Специалисты вновь установили на фасад две первых фигуры путти – изображения младенцев мужского пола, встречающиеся в искусстве античности, Возрождения, барокко и рококо.
Гипсовые скульптуры детей, поддерживающих картуши с гербами, находились в аварийном состоянии. Их тщательно восстановили в условиях мастерской и привели в максимальное соответствие с первоначальным авторским замыслом.
«Сохранение исторического наследия и поддержка культуры – один из десяти приоритетов развития города на ближайшие годы. Дом на Литейном проспекте знают несколько поколений ленинградцев и петербуржцев, как библиотеку имени Лермонтова. Многие именно здесь знакомились с шедеврами мировой и отечественной литературы. Замечательное историческое здание помогало им соединить любовь к культуре и к Северной столице. Вернуть дому Урусова все утраченные детали – дело чести для петербургских реставраторов», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Процесс бережного монтажа гипсовых фигур на металлический каркас занимает несколько дней. Установка второй пары на доме Урусова будет завершена в ближайшее время.
Каменный двухэтажный дом появился на Литейном проспекте в начале XIX века. В 1846 году владельцем здания стал князь Пётр Александрович Урусов. В том же году началась реконструкция особняка по проекту академика архитектуры Льва Францевича Вендрамини.
В 1857-1917 годах домом владела семья Мусиных-Пушкиных. В годы Первой мировой войны здесь располагался лазарет для раненых солдат и офицеров. В 1937 году помещения были переданы библиотеке имени М.Ю. Лермонтова.
Особняк Урусова является памятником регионального значения. Реставрация его лицевых и дворовых фасадов проводилась за счёт бюджета Петербурга в рамках программы КГИОП по ремонту исторических многоквартирных домов.
В 2022-2023 годах был выполнен первый этап – восстановлен архитектурный облик фасадов в соответствии с чертежами Льва Вендрамини.
Программа реставрации лицевых и дворовых фасадов многоквартирных домов-памятников продолжается. Сейчас работы идут на 37 фасадах. К 2030 году планируется отремонтировать и восстановить 255 фасадов. Ведётся подготовка к реставрации Ново-Михайловского дворца на Дворцовой набережной и Соляного городка.
Второй наземный вестибюль и платформу станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро соединят тремя ходками – коридорами, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, эти коридоры возводятся над действующими путями станции, их готовность составляет 40%.
Согласно проекту, пассажиры будут спускаться из наземного вестибюля по одному из самых длинных в столичном метро эскалаторов, а затем, пройдя по подходному коридору, попадать на платформу в центре зала через три коридора над путями станции.
«Устройство эскалаторного наклонного хода во втором вестибюле станции «Рижская» БКЛ уже завершено, выполнена сбойка с подземной частью. В настоящий момент строители завершили проходку верхнего свода подходного коридора, который соединит наклонный эскалаторный тоннель с ходками. Протяженность каждого из них составит около 17 метров. В боковых проходах будет одностороннее движение, в центральном – двустороннее», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что специалисты ведут данные работы горным способом.
По завершении разработки грунта и монолитных работ стартует отделка. Стены и потолок ходков зашьют алюминиевыми трехслойными панелями с лаконичными встроенными светильниками. Пол выполнят из мрамора.
Все материалы аналогичны тем, что применялись при строительстве станции «Рижская» БКЛ и пересадки на Калужско-Рижскую линию.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман уточнил, что для создания ходков планируется изъять свыше 1,2 тыс. кубометров грунта.
«Его извлекают на поверхность при помощи подъемных механизмов и направляют на специализированный полигон в строгом соответствии с действующими экологическими нормами. Проходчики движутся горным способом с помощью средств малой механизации, и в подходном коридоре ведут работу над действующим тоннелем БКЛ, поэтому соблюдают все меры предосторожности», – отметил Максим Гаман.
Новый наземный вестибюль «Рижской» появится возле пересечения просп. Мира и пер. Водопроводный. Он будет способствовать распределению пассажиропотоков и увязке разных видов транспорта, а также облегчит пересадку между станцией БКЛ метро и платформой второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), а в перспективе – МЦД-3 и МЦД-4.
Станция «Рижская» БКЛ – пересадочная на Калужско-Рижскую ветку. Она строилась в стесненных условиях. Там расположена плотная городская застройка, действующая ветка метро и железная дорога. Кроме того, рядом находятся крупные автомагистрали – Третье транспортное кольцо и проспект Мира.
Строительство вестибюля также проходит в стесненных условиях, работы ведутся круглосуточно.
Открытие «Рижской» в 2023 году дало возможность разгрузить восточные и северные участки Сокольнической, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линий. С ее появлением улучшилось транспортное обслуживание районов Мещанский и Марьина Роща.