ФКР завершил ремонт исторического дома на ул. Октябрьской в Зеленоградске
Фонд капитального ремонта выполнил комплексный ремонт исторического дома на ул. Октябрьской, 27, в Зеленоградске.
Как сообщает пресс-служба регионального правительства, ФКР отремонтировал три конструктива — крышу, фасад и фундамент.
Дом построен до 1945 года и за время эксплуатации утратил первоначальные технические характеристики и оригинальный исторический облик. У него были повреждены несущие конструкции кровли, через щели которой проникала вода, местами отсутствовали желоба. На фасаде также находились множественные повреждения — отслоение штукатурки, выветривание кирпичных швов, ослабление кирпичной кладки и выпадение отдельных кирпичей. В фундаменте имелись трещины.
В ходе капитального ремонта специалисты восстановили целостность кровли, заменили прогнившие стропила, восстановили керамическую черепицу, отремонтировали кирпичную кладку стен дома, восстановили штукатурное покрытие, а также заменили окна и двери в местах общего пользования, отремонтировали фундамент и залили новую отмостку.
Кроме восстановления технических показателей, дому необходимо было вернуть исторический вид. Родные декоративные элементы, помимо деревянных резных балок под кровлей, не сохранились, архивные фотографии отсутствовали, поэтому специалисты воссоздали «красоту дома», опираясь на черты архитектуры домов того времени.
Для оформления кровли использовали характерные элементы исторических домов приморского города — резные ветровые доски и резные кобылки, которые местами сохранились. По фасадам выполнили оформление декоративным элементом — фахверковой системой из дерева. На окнах появились декоративные ставни и цветочницы. Дверь с резными деревянными элементами остеклили.
В июле ФКР отремонтировал исторический дом на Октябрьской, 22, в Зеленоградске.
«Мы выполнили комплексный капремонт стен, крыши c восстановлением керамики на кровле, и фундамента. Цоколь оформили бутовым камнем отталкиваясь от сохранившегося участка», — сообщал фонд.
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».