Согласован архитектурно-градостроительный облик жилого комплекса на Орлово-Денисовском проспекте в Приморском районе
Проект разработан ООО «Архитектурное бюро «Сэтл Сити» по заказу «Специализированный застройщик «Сэтл Развитие».
Центром градостроительной композиции является треугольный сквер, по периметру которого располагаются жилые группы. Со стороны Орлово-Денисовского проспекта и проектируемой улицы с севера жилые корпуса образуют непрерывную линию застройки, формируя таким образом перспективу улиц.
Жилые группы имеют попарное решение и типологически, и в цветовых приемах. Наиболее акцентный цвет используется в угловом корпусе, что позволяет усилить его градостроительное значение и артикулировать пешеходную связь района с новым общественным пространством. В основе фасадных решений заложен прием интерпретации природных мотивов Новоорловского заказника в архитектурные элементы и паттерны. Прием, который можно проследить в каждом корпусе - применение динамичной диагональной сетки, отсылающей к мотивам дикой природы и биоразнообразия. Материалы, применяемые для фасадной отделки - керамика, фиброцемент, композитные панели, декоративные металлические элементы, мозаичная штукатурка.
Проектом предусмотрена организация подземных и наземных автостоянок, площадок для игр и отдыха. Участок будет благоустроен.
Специалисты приступили к возведению перегородок помещений и пассажирских зон станции «Звенигородская» Рублёво-Архангельской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«В составе станционного комплекса строящейся станции «Звенигородская» запроектировано семь уровней, включая один наземный. Общая площадь сооружения превысит 22 тыс. кв. метров. В настоящий момент строители возводят кирпичные перегородки для зонирования служебных помещений и пассажирских зон будущего станционного комплекса. Сейчас выполнена примерно пятая часть от запланированного объема», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, проект предусматривает свыше 360 помещений, большая часть из которых предназначена для размещения инженерных систем – в частности, оборудования тягово-понизительной подстанции.
Черновые архитектурно-отделочные работы охватят около 72 тыс. кв. м железобетонных и кирпичных поверхностей станции «Звенигородская».
«В рамках черновых архитектурно-отделочных работ строители оштукатуривают стены и ведут устройство полов. Параллельно начался монтаж подсистемы архитектурных панелей на путевых стенах», – отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
«Звенигородская» строится в рамках первого участка Рублёво-Архангельской линии метро в районе Хорошёво-Мнёвники возле пересечения ул. Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда.
Два подземных вестибюля станции обеспечат удобный выход к существующим и строящимся жилым кварталам, общественным объектам и остановкам наземного транспорта.
Напомним, Рублёво-Архангельская линия пройдет от Московского международного делового центра «Москва-Сити» до Рублёво-Архангельского, за МКАД и далее в Красногорск.
На ней появятся пересадки на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.