М.Викторов: Малый бизнес от саморегулирования в строительстве не пострадает
Как отметил на сегодняшней конференции Союза строительных объединений и организаций гендиректор Российского Союза строителей Михаил Викторов, опасения представителей малого и среднего строительного бизнеса, что «саморегулирование их погубит», беспочвенны.
По его словам, в списке видов работе Минрегиона всего 35 видов работ, а всего их в строительном деле не менее 300 – так что малому бизнесу остается большое поле для работы, причем работать им можно будет без всяких лицензий и разрешений.
«А если малый бизнес хочет строить большое здание с определенными требованиями по безопасности, имея якобы коллектив в 6 человек, то это уже не малый бизнес. И он должен получать допуски. Я знаю в Самаре одно юрлицо – 1 млрд. рублей в год дохода, 600 человек, а статус – ИЧП. Это тоже малый бизнес?», - заявил М.Викторов.
Подписано соглашение между Октябрьской железной дорогой – филиалом ОАО «Российские железные дороги» и правительством Карелии о взаимодействии и сотрудничестве на 2009-2011 гг. Документ предусматривает участие ОЖД в реализации инвестиционных проектов по развитию транспортной инфраструктуры на территории республики, строительство жилья в рамках жилищно-ипотечной программы в соответствии с нацпроектом «Доступное жилье» для работников железной дороги и др., сообщает пресс-служба правительства региона.
Со стороны республиканских властей соглашение предусматривает выделение средств на государственную поддержку железнодорожного транспорта, предоставление налоговых льгот для ОАО «РЖД», государственную поддержку инвестиционных проектов компании, реализуемых на территории Карелии, установление экономически обоснованных тарифов на оказание услуг по передаче и на приобретение электроэнергии для предприятий ОЖД.
Одно из направлений действия соглашения – разработка программы реконструкции участка Янисъярви – Лодейное Поле (длина участка 191 км) на основе государственно-частного партнерства. Этот пункт включен в текст соглашения в связи с ростом объемов выпуска продукции предприятиями горнопромышленного комплекса Карелии. Соглашение также предполагает совместную работу с федеральными органами в целях ускорения реконструкции пограничных железнодорожных пунктов пропуска «Вяртсиля» и «Люття», железнодорожных пограничных станций Вяртсиля и Кивиярви.
Как ожидается, подписанное Соглашение будет способствовать развитию прилегающих к железной дороге территорий Карелии на основе использования местных ресурсов и их переработки, а также широкого привлечения инвестиций.