Новую школу — ленинградским Новоселам
Госстройнадзор выдал разрешение на ввод в эксплуатацию школы для 550 учеников в восточной части Новоселья.
Ее возвела компания ПИК по соглашению с Правительством Ленинградской области.
«В Ленинградской области принято за правило: жильё и социальная инфраструктура должны развиваться синхронно. ПИК показал, что готов работать в этом ключе — помимо школы в Новоселье уже построен детский сад и спортивный парк. Еще два детских сада в 2025 году завершены в районах Новое Девяткино и Янино. Такая синхронность стала возможной благодаря чёткой политике, которую проводит губернатор: требования к качеству и срокам понятны, а подход к развитию территорий — единый для всех», — подчеркнул зампред Правительства Ленинградской области по строительству и ЖКХ Евгений Барановский.
Новое учреждение рассчитано на 22 класса: восемь — начальной школы, десять — основной и четыре — старшей. В здании предусмотрены лаборатории по физике и химии, мастерские по кулинарии, шитью, деревообработке, универсальные кружковые помещения, читальный зал и актовый зал.
Для занятий спортом в школе оборудованы спортивный и тренажёрный залы. На прилегающей территории — футбольное поле, площадки для волейбола и баскетбола, беговые дорожки и зона для прыжков. Также запланированы зелёные зоны для отдыха и игровые площадки.
Архитектурным символом школы станут белые медвежата. Часть из них появится во дворе, часть — получит игровые функции. Дизайн решения были согласованы с экспертным советом при комитете градостроительной политики Ленинградской области.
Ранее в Новоселье на территории жилого квартала «Таллинский парк» ПИК реализовал ещё один важный проект — современный спортивный парк. Пространство включает зоны для командных игр, воркаута, тренажёров, занятий йогой и отдыха. Для детей оборудованы песочницы, лазалки, качели и игровые домики. Все элементы выполнены из безопасных сертифицированных материалов.
Второй наземный вестибюль и платформу станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро соединят тремя ходками – коридорами, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, эти коридоры возводятся над действующими путями станции, их готовность составляет 40%.
Согласно проекту, пассажиры будут спускаться из наземного вестибюля по одному из самых длинных в столичном метро эскалаторов, а затем, пройдя по подходному коридору, попадать на платформу в центре зала через три коридора над путями станции.
«Устройство эскалаторного наклонного хода во втором вестибюле станции «Рижская» БКЛ уже завершено, выполнена сбойка с подземной частью. В настоящий момент строители завершили проходку верхнего свода подходного коридора, который соединит наклонный эскалаторный тоннель с ходками. Протяженность каждого из них составит около 17 метров. В боковых проходах будет одностороннее движение, в центральном – двустороннее», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что специалисты ведут данные работы горным способом.
По завершении разработки грунта и монолитных работ стартует отделка. Стены и потолок ходков зашьют алюминиевыми трехслойными панелями с лаконичными встроенными светильниками. Пол выполнят из мрамора.
Все материалы аналогичны тем, что применялись при строительстве станции «Рижская» БКЛ и пересадки на Калужско-Рижскую линию.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман уточнил, что для создания ходков планируется изъять свыше 1,2 тыс. кубометров грунта.
«Его извлекают на поверхность при помощи подъемных механизмов и направляют на специализированный полигон в строгом соответствии с действующими экологическими нормами. Проходчики движутся горным способом с помощью средств малой механизации, и в подходном коридоре ведут работу над действующим тоннелем БКЛ, поэтому соблюдают все меры предосторожности», – отметил Максим Гаман.
Новый наземный вестибюль «Рижской» появится возле пересечения просп. Мира и пер. Водопроводный. Он будет способствовать распределению пассажиропотоков и увязке разных видов транспорта, а также облегчит пересадку между станцией БКЛ метро и платформой второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), а в перспективе – МЦД-3 и МЦД-4.
Станция «Рижская» БКЛ – пересадочная на Калужско-Рижскую ветку. Она строилась в стесненных условиях. Там расположена плотная городская застройка, действующая ветка метро и железная дорога. Кроме того, рядом находятся крупные автомагистрали – Третье транспортное кольцо и проспект Мира.
Строительство вестибюля также проходит в стесненных условиях, работы ведутся круглосуточно.
Открытие «Рижской» в 2023 году дало возможность разгрузить восточные и северные участки Сокольнической, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линий. С ее появлением улучшилось транспортное обслуживание районов Мещанский и Марьина Роща.