Стартовала черновая отделка станции метро «Звенигородская» в Москве
Специалисты приступили к возведению перегородок помещений и пассажирских зон станции «Звенигородская» Рублёво-Архангельской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«В составе станционного комплекса строящейся станции «Звенигородская» запроектировано семь уровней, включая один наземный. Общая площадь сооружения превысит 22 тыс. кв. метров. В настоящий момент строители возводят кирпичные перегородки для зонирования служебных помещений и пассажирских зон будущего станционного комплекса. Сейчас выполнена примерно пятая часть от запланированного объема», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, проект предусматривает свыше 360 помещений, большая часть из которых предназначена для размещения инженерных систем – в частности, оборудования тягово-понизительной подстанции.
Черновые архитектурно-отделочные работы охватят около 72 тыс. кв. м железобетонных и кирпичных поверхностей станции «Звенигородская».
«В рамках черновых архитектурно-отделочных работ строители оштукатуривают стены и ведут устройство полов. Параллельно начался монтаж подсистемы архитектурных панелей на путевых стенах», – отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
«Звенигородская» строится в рамках первого участка Рублёво-Архангельской линии метро в районе Хорошёво-Мнёвники возле пересечения ул. Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда.
Два подземных вестибюля станции обеспечат удобный выход к существующим и строящимся жилым кварталам, общественным объектам и остановкам наземного транспорта.
Напомним, Рублёво-Архангельская линия пройдет от Московского международного делового центра «Москва-Сити» до Рублёво-Архангельского, за МКАД и далее в Красногорск.
На ней появятся пересадки на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.
Энергетики завершили модернизацию уличного освещения на 6-й Советской улице в Центральном районе.
Вместо устаревших натриевых светильников установлены 50 современных светодиодных фонарей.
«Рядом расположены восемь жилых кварталов, два сквера, детский сад и медицинское учреждение. Теперь пересекать улицу людям стало комфортнее и безопаснее. Особое внимание уделили девяти пешеходным переходам, их обозначили контрастным светом», - отметил губернатор Александр Беглов.
Новые фонари вдвое снизили потребление электроэнергии. Оборудование отечественного производства также отличается повышенной надежностью, требует меньших затрат на обслуживание и обеспечивает равномерное освещение проезжей части и тротуаров на всем протяжении улицы.
Губернатор подчеркнул, что город планомерно переводит светотехнический комплекс на новейшее светодиодное освещение. Сейчас доля светодиодов в наружном освещении Северной столицы уже превысила 62%.
В 2025 году в Петербурге будут заменены на светодиодные 25 тысяч натриевых светильников. Всего до 2030 года по программе модернизации освещения в рамках городского приоритетного проекта «Комфорт и уют в городе» будут заменены на светодиодные 75 тысяч устаревших ламп.