Вице-губернатор Николай Линченко проинспектировал ход строительства трамвайной линии «Славянка»
Состоялся рабочий визит вице-губернатора Санкт‑Петербурга Николая Линченко на строительные площадки трамвайной линии по маршруту «ст. метро Купчино – пос. Шушары – мкр. Славянка».
В мероприятии приняли участие представители компании–концессионера и генерального подрядчика, осуществляющего строительство трамвайной линии.
В ходе рабочего визита Николай Линченко проинспектировал строительство первого этапа трамвайной линии «Славянка» и ознакомился с текущим статусом работ по созданию трех объектов улично-дорожной сети в посёлке Шушары, которые сопрягаются с трамвайными путями: Старорусского проспекта, Новгородского проспекта от Пушкинской ул. до Шушарской дороги и Новгородского проспекта от Вилеровского пер. до Пушкинской ул.
«Строительство трамвайной линии «Славянка» реализуется в рамках концессионного соглашения и является одним из наиболее важных инфраструктурных проектов Санкт‑Петербурга. Запуск линии соответствует современным потребностям нашего города и позволит обеспечить южные районы быстрым и комфортным трамвайным движением. Более того, в перспективе линия «Славянка» будет продолжена до планируемых к строительству Кампуса СПбГУ и научно-технического центра «Невская дельта». Обеспечение активно развивающихся территорий города удобным общественным транспортом – один из ключевых приоритетов в работе Правительства Санкт‑Петербурга», - отметил Николай Линченко.
Основное внимание при осмотре было уделено продвижению работ по строительству конечного остановочного пункта на Балканской площади, путепровода первого этапа линии, депо, а также ходу реконструкции улично-дорожной сети.
Продолжаются работы по созданию «трамвайного вокзала»: идет устройство фасадов, кровли и внутренних коммуникаций административно-бытового здания конечного остановочного пункта «Балканский», ведется монтаж металлоконструкций навеса и укладка рельсошпальной решетки на площади возле метро «Купчино».
На путепроводе через Московское шоссе, железнодорожные пути Южного железнодорожного полукольца Октябрьской железной дороги и КАД завершен монтаж металлоконструкций, построена плита проезжей части, начаты работы по окраске металла и монтажу барьерного ограждения, запланировано приступить к строительству верхнего строения пути и монтажу опор контактной сети.
В посёлке Шушары на Новгородском проспекте от Старорусского пр. до Шушарской дороги уже выполнены работы по устройству верхнего строения пути, сборке рельсошпальной решетки с последующей установкой опор контактной сети.
По итогам осмотра была отмечена высокая степень готовности трамвайного депо - комплекса зданий и сооружений, предназначенных для обслуживания и ремонта подвижного состава, а также инфраструктуры трамвайной линии. В настоящее время в депо заканчивается внутренняя отделка помещений административно-бытового корпуса. В сентябре планируется создание рабочих мест для сотрудников и размещение персонала. Параллельно ведется монтаж оборудования для обслуживания трамваев в производственном корпусе. Также заканчивается устройство верхнего строения пути, включая установку стрелочных переводов. На всей территории депо установлены опоры контактной сети и освещение. В ближайшее время подрядчик приступит к прокладке сетей связи для системы управления линией и трамвайным движением. Частично выполнены работы по благоустройству территории. Депо готовится к завозу первых десяти трамвайных вагонов.
Плановый запуск линии по первому этапу, от ст.метро «Купчино» до трамвайного депо в посёлке Шушары, намечен на конец этого года. Полностью ввести линию «Славянка» в эксплуатацию планируется в 2026 году.
Завершены работы по обновлению наружного освещения на улице Зосимова в Кронштадте.
Вдоль проезжей части, соединяющей улицы Восстания и Мартынова, установлена 51 чугунная опора. 102 фонаря укомплектованы современными энергосберегающими светодиодными матрицами отечественного производства. После реконструкции количество источников света увеличилось в 2,5 раза. При этом общая потребляемая мощность выросла всего на 10%.
Висевшие в воздухе провода убрали, проложив в земле новые кабельные линии. Такое инженерное решение улучшило не только визуальное восприятие панорам города воинской славы, но и надежность электроснабжения.
«Реконструкция значительно повысила функциональность освещения на улице Зосимова. Важно, что проект реализован с бережным отношением к историческому облику города. Декоративные опоры гармонично вписались в архитектурный ландшафт. Они стилизованы под эпоху XVIII-XIX веков, когда Кронштадт стал важнейшим военно-морским центром Российской империи», – отметил губернатор Александр Беглов.
Улица Зосимова – одна из главных в Кронштадте. Рядом расположены семь жилых кварталов, медицинские и образовательные учреждения, музеи. На пересечении улицы с Цитадельским шоссе находится благоустроенный несколько лет назад сквер Инчхон. С противоположной стороны, рядом с улицей Восстания, – сквер Кронштадтской Славы.
Обновленные источники обеспечивают равномерное покрытие светом проезжей части и тротуара, значительно повышают безопасность дорожного движения и пешеходных прогулок в вечернее и ночное время.
На сегодняшний день город воинской славы Кронштадт освещают 4367 фонарей, 84% из которых – светодиодные.