Началась подготовка к сооружению путепровода через пути Ярославского направления МЖД
Стартовала подготовка к возведению путепровода над путями Ярославского направления Московской железной дороги (МЖД) в Северо-Восточном административном округе, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он отметил, что сооружение длиной 370 м без подходов позволит объединить сразу три района – Бабушкинский, Лосиноостровский и Ярославский.
«Сейчас на площадке начались подготовительные работы: специалисты ставят ограждения, обустраивают строительный городок, сооружают временные подъездные дороги. Всего в рамках проекта здесь появится 4,3 км дорог, в том числе запланированы строительство и реконструкция Анадырского и Хибинского проездов, ул. Менжинского и Дудинки, Проектируемого проезда № 4337», – сказал Владимир Ефимов.
Путепровод протянется от Анадырского до Хибинского проезда. С его вводом жители смогут с комфортом добираться до ближайших станций метро, МЖД и остановок наземного городского транспорта.
Конфигурация объекта в виде подковы позволит сохранить следующие объекты:
- пешеходный мост через пути Ярославского направления МЖД;
- здание поликлиники ОАО «РЖД» – объект культурного наследия;
- храм святителя Макария.
Руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков добавил, что по завершении строительно-монтажных работ территорию благоустроят и озеленят.
«Благодаря путепроводу появится поперечная связь общегородского значения от Ярославского до Дмитровского шоссе. Это разгрузит магистрали, улучшит транспортную доступность внутри кварталов, а также модернизирует межрайонную улично-дорожную сеть», – пояснил Василий Десятков.
В четырех районах Петербурга строители обновили пять мостов и два транспортных тоннеля.
В общей сложности искусственные сооружения получили почти 5,5 тысяч квадратных метров нового асфальта.
«Мосты – символы Петербурга и неотъемлемые части транспортного каркаса мегаполиса. В ежегодных планах ремонта уделяем им особое внимание, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Важно, что этим летом среди наиболее крупных введенных объектов – Обуховский мост через Фонтанку в Адмиралтейском районе. Это одна из старейших переправ нашего города и объект культурного наследия регионального значения».
На Обуховском мосту дорожники обновили проезжую часть и пешеходную зону площадью более 2 тысяч кв. метров, нанесли новую дорожную разметку. Во время выполнения работ применялись новейшие технологии, позволяющие продлить срок службы дорожного покрытия.
В новом облике предстал также сосед Обуховского моста – Измайловский мост в створе Вознесенского и Измайловского проспектов. Трехпролетное каменное сооружение длиной 70,5 метров и шириной 16 метров соединяет Спасский и Безымянный острова через реку Фонтанку. Здесь дорожники уложили свыше 800 кв. метров нового асфальта.
В Московском районе завершены работы по ремонту Витебского моста через реку Волковку на продолжении Витебского проспекта в районе пересечения дороги с КАД. Старое дорожное покрытие заменили на проезжей части площадью 480 кв. метров.
Обновлено 887,4 кв. м проезжей части Ново-Каменного моста, соединяющего Центральный и Фрунзенский районы. В последний раз дорожное покрытие здесь заменялось в 2016 году.
Также отремонтирован транспортный тоннель у Ново-Каменного моста, который расположен вдоль правого берега Обводного канала на пересечении с Лиговским проспектом. В тоннеле, построенном одновременно с мостом в 1971 году, сняли старое дорожное полотно и уложили новое на площади 400,2 кв. метров.
Завершено обновление востребованного Краснооктябрьского моста - автодорожной железобетонной рамной переправы через Обводный канал. Он соединяет Безымянный остров и левый берег Обводного канала. Здесь обновлено покрытие 301 кв. метра проезжей части.
В первую неделю августа также закончены работы по ремонту проезжей части транспортного тоннеля на проспекте Обуховской Обороны в Центральном районе. Здесь строители сняли 462 кв. метра старого асфальта и уложили новое двухслойное покрытие.
На всех объектах была применена технология укладки битумно-полимерной ленты, которая герметизирует швы и примыкания, компенсирует температурные изменения, снижает риск образования трещин в асфальтобетонном покрытии.
Всего в 2025 году на искусственных сооружениях Петербурга будет обновлено почти 114 тыс. кв. метров дорожного полотна. Среди них - разводные Дворцовый и Благовещенский мосты, а также Аничков, Казанский и Зеленый мосты (в рамках работ на Невском проспекте), Сестрорецкий путепровод. Уже завершен ремонт Троицкого моста, Колтушского путепровода и ряда других объектов.
В сентябре планируется завершить работы на Благовещенском мосту.