Школу и садик в Буграх введут осенью
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко поручил обеспечить ввод в эксплуатацию школы и садика в Буграх осенью, чтобы после новогодних каникул туда смогли перейти дети из других объектов образования.
Готовность обоих превышает — 90 %. Первое время школа будет работать в неполном режиме для учеников с 1 по 8 классы, а с 1 сентября начнётся полноценное обучение.
«Мы синхронизировали строительство жилья и социальных объектов ещё на этапе градпланирования: в новом квартале предусмотрели школу и три детских сада, чтобы полностью закрыть потребность в объектах образования. Два сада и школу завершаем в этом году, ещё один садик застройщик начнёт возводить в следующем. И это важно, ведь несколько лет назад в Мурино и Буграх была настоящая беда с объектами образования, а сегодня только в Мурино их уже больше 40. Чтобы и эта школа начала работать как можно раньше, дал поручение уже сейчас комплектовать классы и готовить переход учеников после зимних каникул», — отметил Александр Дрозденко.
В Хвойнинском муниципальном округе завершены работы по ремонту двух мостовых сооружений, расположенных на автодороге Хвойная – Пестово.
Обновлены мосты через реки Кабожа и Левочка — важные объекты транспортной инфраструктуры, обеспечивающие безопасное и бесперебойное движение на данном участке.
Ремонтные работы начались в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» и были успешно завершены в преемственном нацпроекте «Инфраструктура для жизни». После получения положительного заключения от приёмочной комиссии мосты будут официально введены в эксплуатацию.
Ранее оба объекта находились в неудовлетворительном техническом состоянии — ремонт не проводился со времени их постройки в 1969–1970 годах. Благодаря выполненным работам теперь обеспечено комфортное и безопасное движение как для легкового, так и для грузового транспорта, а также пешеходов.
В ходе ремонта подрядная организация выполнила комплекс строительно-монтажных работ. В частности, были проведены:
• замена гидроизоляционного слоя мостового полотна с устройством современного водоотвода;
• переустройство конструктивных слоёв дорожной одежды;
• замена деформационных швов и опорных частей;
• установка нового металлического барьерного ограждения и замена перильных ограждений на тротуарах;
• восстановление водоотводных систем и асфальтобетонного покрытия как на самих мостах, так и на прилегающих участках подъездных дорог.