Пять отремонтированных улиц и более 80 тысяч кв. м нового асфальта
В Петродворцовом районе привели к нормативу сразу несколько объектов общей протяженностью порядка 8 км.
В Стрельне закончились работы на Кропоткинской улице. На участке длиной в полкилометра уложено свыше 5 тыс. кв. м нового покрытия на проезжей части и тротуарах. В рамках ремонта были заменены люки колодцев и нанесена разметка термопластиком.
В центре Ломоносова дорожники привели в порядок улицу Красного Флота на участке протяженностью более 1 километра: от Дворцового проспекта до улицы Скуридина. Специалисты уложили новый асфальт на проезжей части и тротуарах, обновив более 20 тыс. кв. м покрытия.
Кроме того, обновлена Профсоюзная улица протяженностью около полукилометра, где было уложено более 3 тыс. кв. м нового асфальта.
Завершился ремонт Иликовской дороги. Работы проходили на участке от Сойкинской дороги до городского кладбища «Илики» протяженностью свыше 3 км. Дорожники уложили здесь порядка 29 тыс. кв. м нового покрытия, а также нанесли разметку.
Ремонт прошел и на соседней улице — специалисты обновили Сойкинскую дорогу на трехкилометровом отрезке от Краснопрудской улицы до границы города Ломоносов. Тут было уложено порядка 30 тыс. кв. м нового асфальта
В настоящее время в Петродворцовом районе ремонтные работы проходят на двухкилометровом участке Волхонского шоссе от улицы Нижняя Колония до Красносельского шоссе.
Помимо этого, дорожники отремонтируют Новую дорогу, уложив порядка 6 тыс. кв. м. нового покрытия на проезжей части.
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».