Второй вестибюль и платформу станции БКЛ метро «Рижская» соединят три коридора
Второй наземный вестибюль и платформу станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро соединят тремя ходками – коридорами, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, эти коридоры возводятся над действующими путями станции, их готовность составляет 40%.
Согласно проекту, пассажиры будут спускаться из наземного вестибюля по одному из самых длинных в столичном метро эскалаторов, а затем, пройдя по подходному коридору, попадать на платформу в центре зала через три коридора над путями станции.
«Устройство эскалаторного наклонного хода во втором вестибюле станции «Рижская» БКЛ уже завершено, выполнена сбойка с подземной частью. В настоящий момент строители завершили проходку верхнего свода подходного коридора, который соединит наклонный эскалаторный тоннель с ходками. Протяженность каждого из них составит около 17 метров. В боковых проходах будет одностороннее движение, в центральном – двустороннее», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что специалисты ведут данные работы горным способом.
По завершении разработки грунта и монолитных работ стартует отделка. Стены и потолок ходков зашьют алюминиевыми трехслойными панелями с лаконичными встроенными светильниками. Пол выполнят из мрамора.
Все материалы аналогичны тем, что применялись при строительстве станции «Рижская» БКЛ и пересадки на Калужско-Рижскую линию.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман уточнил, что для создания ходков планируется изъять свыше 1,2 тыс. кубометров грунта.
«Его извлекают на поверхность при помощи подъемных механизмов и направляют на специализированный полигон в строгом соответствии с действующими экологическими нормами. Проходчики движутся горным способом с помощью средств малой механизации, и в подходном коридоре ведут работу над действующим тоннелем БКЛ, поэтому соблюдают все меры предосторожности», – отметил Максим Гаман.
Новый наземный вестибюль «Рижской» появится возле пересечения просп. Мира и пер. Водопроводный. Он будет способствовать распределению пассажиропотоков и увязке разных видов транспорта, а также облегчит пересадку между станцией БКЛ метро и платформой второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), а в перспективе – МЦД-3 и МЦД-4.
Станция «Рижская» БКЛ – пересадочная на Калужско-Рижскую ветку. Она строилась в стесненных условиях. Там расположена плотная городская застройка, действующая ветка метро и железная дорога. Кроме того, рядом находятся крупные автомагистрали – Третье транспортное кольцо и проспект Мира.
Строительство вестибюля также проходит в стесненных условиях, работы ведутся круглосуточно.
Открытие «Рижской» в 2023 году дало возможность разгрузить восточные и северные участки Сокольнической, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линий. С ее появлением улучшилось транспортное обслуживание районов Мещанский и Марьина Роща.
В деревне Путятино Сергиево-Посадского округа, на территории бывшего военного городка, снесли полуразрушенные объекты, сообщает пресс-служба Комитета по архитектуре и градостроительству Московской области.
«В непосредственной близости от существующей жилой застройки располагался комплекс аварийных сооружений, в числе которых здание дома, жилой корпус, железобетонный каркас казармы, а также фрагменты бетонного фундамента», - отметили в ведомстве.
Объекты находились в заброшенном состоянии, со временем основные элементы строительных конструкций практически полностью разрушились. Кроме того, часть построек получила серьезные повреждения в результате пожара.
В ходе совместной работы Мособлархитектуры, администрации Сергиево-Посадского округа и профильных ведомств было принято решение включить сооружения в перечень для ликвидации и провести их демонтаж.
Работы по сносу и расчистке земельного участка от строительного мусора были завершены во II квартале текущего года.
Порядок использования освободившейся территории администрацией пока не определен.
Всего на территории Сергиево-Посадского округа было выявлено 327 объектов незавершенного строительства. На сегодняшний день уже снесены, достроены и приведены в соответствие 247 объектов, что составляет порядка 76% от общего количества. Работа в этом направлении продолжается и в настоящее время.