Второй вестибюль и платформу станции БКЛ метро «Рижская» соединят три коридора
Второй наземный вестибюль и платформу станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро соединят тремя ходками – коридорами, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, эти коридоры возводятся над действующими путями станции, их готовность составляет 40%.
Согласно проекту, пассажиры будут спускаться из наземного вестибюля по одному из самых длинных в столичном метро эскалаторов, а затем, пройдя по подходному коридору, попадать на платформу в центре зала через три коридора над путями станции.
«Устройство эскалаторного наклонного хода во втором вестибюле станции «Рижская» БКЛ уже завершено, выполнена сбойка с подземной частью. В настоящий момент строители завершили проходку верхнего свода подходного коридора, который соединит наклонный эскалаторный тоннель с ходками. Протяженность каждого из них составит около 17 метров. В боковых проходах будет одностороннее движение, в центральном – двустороннее», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что специалисты ведут данные работы горным способом.
По завершении разработки грунта и монолитных работ стартует отделка. Стены и потолок ходков зашьют алюминиевыми трехслойными панелями с лаконичными встроенными светильниками. Пол выполнят из мрамора.
Все материалы аналогичны тем, что применялись при строительстве станции «Рижская» БКЛ и пересадки на Калужско-Рижскую линию.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман уточнил, что для создания ходков планируется изъять свыше 1,2 тыс. кубометров грунта.
«Его извлекают на поверхность при помощи подъемных механизмов и направляют на специализированный полигон в строгом соответствии с действующими экологическими нормами. Проходчики движутся горным способом с помощью средств малой механизации, и в подходном коридоре ведут работу над действующим тоннелем БКЛ, поэтому соблюдают все меры предосторожности», – отметил Максим Гаман.
Новый наземный вестибюль «Рижской» появится возле пересечения просп. Мира и пер. Водопроводный. Он будет способствовать распределению пассажиропотоков и увязке разных видов транспорта, а также облегчит пересадку между станцией БКЛ метро и платформой второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), а в перспективе – МЦД-3 и МЦД-4.
Станция «Рижская» БКЛ – пересадочная на Калужско-Рижскую ветку. Она строилась в стесненных условиях. Там расположена плотная городская застройка, действующая ветка метро и железная дорога. Кроме того, рядом находятся крупные автомагистрали – Третье транспортное кольцо и проспект Мира.
Строительство вестибюля также проходит в стесненных условиях, работы ведутся круглосуточно.
Открытие «Рижской» в 2023 году дало возможность разгрузить восточные и северные участки Сокольнической, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линий. С ее появлением улучшилось транспортное обслуживание районов Мещанский и Марьина Роща.
Обсудили реализацию нацпроекта «Инфраструктура для жизни», исполнение федеральных проектов и программ, направленных на улучшение качества жизни граждан Республики.
В Карелии строятся новые дома и социальные объекты. По данным Росстата, за первое полугодие 2025 года в рамках федпроекта «Жильё» в регионе введено 197,5 тыс. м² жилья, что на 20,5% больше аналогичного показателя прошлого года.
В фокусе внимания федпроект «Формирование комфортной городской среды». В Карелии в 2025 году уже благоустроили 20 общественных пространств, планируется реализовать всего 43 территории. Во Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды от региона подано 26 заявок, из них 11 победителей, завершено уже 6 проектов.
Один из обсуждаемых вопросов - реализация региональной адресной программы по переселению граждан из аварийного жилищного фонда. С 2019 года в Карелии 9,42 тыс. человек переехали из 168,33 тыс. м² жилья.
Обсудили вопросы реконструкции здания бюджетного учреждения «Национальный музей Республики Карелия», а также мероприятия, связанные с подготовкой и проведением празднования 800-летия крещения карелов. По объекту уже разработана проектная документация.
Отдельное внимание уделили вопросам модернизации коммунальной и сопутствующей инфраструктуры, а также планам по дальнейшему развитию Карелии, в том числе с учетом увеличения туристического потока в регион.