Второй вестибюль и платформу станции БКЛ метро «Рижская» соединят три коридора
Второй наземный вестибюль и платформу станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро соединят тремя ходками – коридорами, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, эти коридоры возводятся над действующими путями станции, их готовность составляет 40%.
Согласно проекту, пассажиры будут спускаться из наземного вестибюля по одному из самых длинных в столичном метро эскалаторов, а затем, пройдя по подходному коридору, попадать на платформу в центре зала через три коридора над путями станции.
«Устройство эскалаторного наклонного хода во втором вестибюле станции «Рижская» БКЛ уже завершено, выполнена сбойка с подземной частью. В настоящий момент строители завершили проходку верхнего свода подходного коридора, который соединит наклонный эскалаторный тоннель с ходками. Протяженность каждого из них составит около 17 метров. В боковых проходах будет одностороннее движение, в центральном – двустороннее», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что специалисты ведут данные работы горным способом.
По завершении разработки грунта и монолитных работ стартует отделка. Стены и потолок ходков зашьют алюминиевыми трехслойными панелями с лаконичными встроенными светильниками. Пол выполнят из мрамора.
Все материалы аналогичны тем, что применялись при строительстве станции «Рижская» БКЛ и пересадки на Калужско-Рижскую линию.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман уточнил, что для создания ходков планируется изъять свыше 1,2 тыс. кубометров грунта.
«Его извлекают на поверхность при помощи подъемных механизмов и направляют на специализированный полигон в строгом соответствии с действующими экологическими нормами. Проходчики движутся горным способом с помощью средств малой механизации, и в подходном коридоре ведут работу над действующим тоннелем БКЛ, поэтому соблюдают все меры предосторожности», – отметил Максим Гаман.
Новый наземный вестибюль «Рижской» появится возле пересечения просп. Мира и пер. Водопроводный. Он будет способствовать распределению пассажиропотоков и увязке разных видов транспорта, а также облегчит пересадку между станцией БКЛ метро и платформой второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), а в перспективе – МЦД-3 и МЦД-4.
Станция «Рижская» БКЛ – пересадочная на Калужско-Рижскую ветку. Она строилась в стесненных условиях. Там расположена плотная городская застройка, действующая ветка метро и железная дорога. Кроме того, рядом находятся крупные автомагистрали – Третье транспортное кольцо и проспект Мира.
Строительство вестибюля также проходит в стесненных условиях, работы ведутся круглосуточно.
Открытие «Рижской» в 2023 году дало возможность разгрузить восточные и северные участки Сокольнической, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линий. С ее появлением улучшилось транспортное обслуживание районов Мещанский и Марьина Роща.
Инвестор отреставрирует историческое здание начала XX века площадью более 1,7 тыс. кв. м на северо-западе столицы, сообщила министр правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Екатерина Соловьёва.
По ее словам, с новым владельцем, определенным по итогам торгов, заключен договор купли-продажи.
«Инвестор приобрел у столицы объект культурного наследия регионального значения «Здание детского сада, 1930-е гг.» в районе Щукино. Объект примечателен благодаря четырем скульптурам слонов и бассейну, расположенным на его территории. Новый владелец должен будет провести реставрационные работы и приспособить объект для современного использования», – сказала Екатерина Соловьёва.
Она отметила, что по условиям приватизации здесь возможна работа образовательного учреждения.
Двухэтажное строение детского сада расположено на ул. Маршала Василевского, д. 11, корп. 6. Возведенное по авторскому проекту здание было признано выявленным объектом культурного наследия в 2016 году.
«На открытый аукцион по продаже объекта на ул. Маршала Василевского было подано три заявки, одна из них была отклонена как не соответствующая требованиям процедуры. По итогам торгов победил участник, предложивший за здание 159,8 млн руб., превышение стартовой цены, таким образом, составило 8%», – пояснил руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике Кирилл Пуртов.
Сейчас объект готовят к реставрации. Эксперты разрабатывают проектно-сметную документацию, которая будет согласована с Департаментом культурного наследия. Затем инвестор сможет приступить к работам. По окончании реставрации он планирует открыть там частную образовательную организацию.
Согласно законодательству об объектах культурного наследия, собственники и пользователи памятников архитектуры должны сохранять их исторический облик.
Любые работы в таких зданиях ведутся по согласованному проекту, с разрешения и под контролем специалистов Департамента культурного наследия города Москвы.