Москва готова восстановить Шуховскую башню за свой счет, при условии получения ее в собственность
Мэр Москвы Юрий Лужков предлагает перевести Шуховскую башню из федеральной собственности на баланс столицы, сообщил председатель комитета по культурному наследию города Валерий Шевчук на пресс-конференции передает ИА Интерфакс.
Он рассказал, что башня находится в тяжелом аварийном состоянии. Результаты ее технической проверки еще в 2005 г. показали, что ее необходимо срочно восстанавливать.
В.Шевчук также отметил, что в январе 2009 г. мэр Москвы направил письмо на имя председателя правительства РФ с просьбой принять срочные меры в отношении Шуховской башни, но «к сожалению, необходимые средства так и не были выделены».
Он заявил, что по объекту необходимо срочно принимать меры, чтобы не утратить его. «Учитывая, что это знаковый объект для Москвы, Ю.Лужков ставит вопрос о возможности передачи Шуховской башни в пользование города», - отметил он, подчеркнув, главной целью столичного правительства является не имущественный передел собственности, а сохранение уникального объекта.
В строительство железнодорожных подходов к порту Усть-Луга в 2009 г. будет инвестировано около 14 млрд. рублей, столько же, сколько и в 2008 г., - об этом на региональном социально-экономическом форуме Октябрьской железной дороги заявил Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, назвав проект строительства Усть-Лужского порта одним из ключевых в России.
В 2008 г. суммарные инвестиции компании по Ленобласти составили 27 млрд. рублей, и практически половина – на строительство подходов к Усть-Луге.
Губернатор региона Валерий Сердюков, выступая на форуме, отметил, что в период кризиса региону главное сохранить объемы валового регионального продукта, промышленного производства на уровне 2008 г. Решению этой задачи будет способствовать реализация ряда крупных инвестиционных проектов.
Одним из них В.Сердюков назвал завершение в 2009 г. строительства контейнерного терминала в порту Усть-Луга, что важно и для железнодорожных перевозок. Другой крупный инвестиционный проект – это продолжение строительство завода по производству грузовых вагонов в городе Тихвине, который должен быть завершен в 2010 г. В 2009 г. также продолжится возведение комплекса глубокой переработки нефти (гидрокрекинга) на ООО «КеНеф» в Киришах. Еще одним крупнейшим инвестпроектом губернатор назвал строительство цементного завода в Сланцах, I очередь которого планируется открыть в начале 2010 г.
«Это очень серьезные проекты, важные для экономики области», - отметил В.Сердюков, сообщив также, что в Выборгском и Бокситогорском районах будет вестись строительство двух лесопереработывающих комбинатов.
В.Сердюков высоко оценил важность проектов железной дороги в регионе. В целом же, - отметил он, - в 2008 г. в реализацию новых инвестпроектов в Ленобласти вложен 161 млрд. рублей, и по прогнозам на 2009 г. объем вложений уменьшаться не будет. Область также рассчитывает и на развитие инфраструктурных проектов ОАО «РЖД», таких как подходы к портам Усть-Луга и Приморск, строительство перемычки Лосево-Каменногорск-Выборг, и ряда других направлений.