Москва готова восстановить Шуховскую башню за свой счет, при условии получения ее в собственность
Мэр Москвы Юрий Лужков предлагает перевести Шуховскую башню из федеральной собственности на баланс столицы, сообщил председатель комитета по культурному наследию города Валерий Шевчук на пресс-конференции передает ИА Интерфакс.
Он рассказал, что башня находится в тяжелом аварийном состоянии. Результаты ее технической проверки еще в 2005 г. показали, что ее необходимо срочно восстанавливать.
В.Шевчук также отметил, что в январе 2009 г. мэр Москвы направил письмо на имя председателя правительства РФ с просьбой принять срочные меры в отношении Шуховской башни, но «к сожалению, необходимые средства так и не были выделены».
Он заявил, что по объекту необходимо срочно принимать меры, чтобы не утратить его. «Учитывая, что это знаковый объект для Москвы, Ю.Лужков ставит вопрос о возможности передачи Шуховской башни в пользование города», - отметил он, подчеркнув, главной целью столичного правительства является не имущественный передел собственности, а сохранение уникального объекта.
Подписано соглашение между Октябрьской железной дорогой – филиалом ОАО «Российские железные дороги» и правительством Карелии о взаимодействии и сотрудничестве на 2009-2011 гг. Документ предусматривает участие ОЖД в реализации инвестиционных проектов по развитию транспортной инфраструктуры на территории республики, строительство жилья в рамках жилищно-ипотечной программы в соответствии с нацпроектом «Доступное жилье» для работников железной дороги и др., сообщает пресс-служба правительства региона.
Со стороны республиканских властей соглашение предусматривает выделение средств на государственную поддержку железнодорожного транспорта, предоставление налоговых льгот для ОАО «РЖД», государственную поддержку инвестиционных проектов компании, реализуемых на территории Карелии, установление экономически обоснованных тарифов на оказание услуг по передаче и на приобретение электроэнергии для предприятий ОЖД.
Одно из направлений действия соглашения – разработка программы реконструкции участка Янисъярви – Лодейное Поле (длина участка 191 км) на основе государственно-частного партнерства. Этот пункт включен в текст соглашения в связи с ростом объемов выпуска продукции предприятиями горнопромышленного комплекса Карелии. Соглашение также предполагает совместную работу с федеральными органами в целях ускорения реконструкции пограничных железнодорожных пунктов пропуска «Вяртсиля» и «Люття», железнодорожных пограничных станций Вяртсиля и Кивиярви.
Как ожидается, подписанное Соглашение будет способствовать развитию прилегающих к железной дороге территорий Карелии на основе использования местных ресурсов и их переработки, а также широкого привлечения инвестиций.