В Юнтолово построена еще одна школа с двумя бассейнами
На Плесецкой улице, дом 8, корпус 5, строение 1 инвестор ООО «Специализированный застройщик «М.СИТИ» завершил строительство общеобразовательной школы на 550 мест.
Службой государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга 8 августа 2025 года выдано разрешение на ввод объекта в эксплуатацию.
Новая школа представляет собой здание переменной этажности, от трех до пяти этажей, включая подземный. Образовательное учреждение рассчитано на два класса в одной параллели с первого по одиннадцатый классы, наполняемость класса составит 25 учеников.
Группа помещений начальной школы включает блок для первых классов с методическим кабинетом, комнатами отдыха, двумя спальными помещениями. Для учащихся вторых – четвертых классов предусмотрено шесть помещений для учебных занятий, три лаборантские, один компьютерный класс, три универсальных помещения, в том числе для групп продленного дня.
Группа учебных помещений основной и средней школы включает 12 учебных кабинетов универсального назначения, кабинеты химии, биологии, основ безопасности жизнедеятельности, изобразительного искусства, музыки, иностранных языков, а также два мультимедийных кабинета, два кабинета информатики, мастерские по труду, библиотеку.
По современным стандартам оборудованы вестибюльное пространство с гардеробом, рекреации, административные помещения и учительские, медпункт с кабинетом врача, столовая на 275 посадочных мест.
В новой школе созданы все условия для творческого и физического развития учащихся: актовый зал на 300 мест, спортивно-оздоровительный блок, включая спортивные залы, инвентарные, два бассейна (малый и большой), раздевалки и душевые. На прилегающей территории также расположены спортивные пространства: футбольное поле, площадка для волейбола и баскетбола, секторы для прыжков в длину.
Общая площадь здания школы составляет более 15 тысяч кв. метров.
По условиям реализации проекта инвестор готовит документацию для передачи школы в собственность Санкт-Петербурга.
Участие инвесторов в создании образовательных объектов в Санкт-Петербурге способствует достижению цели обеспечения высокого качества и доступности образования в соответствии с программой «10 приоритетов социально-экономического развития Санкт-Петербурга».
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко предложил Правительству РФ отложить реализацию второго этапа КАД-2, чтобы повысить приоритет критически важных для региона дорожных проектов: автодорогу Юкки — Кузьмолово и 1 и 2 этапы обхода Мурино.
В этих частях Всеволожского района дорожная инфраструктура перегружена уже сейчас.
«Расшивку» этих проблемных зон требуется провести максимально оперативно.
Соответствующее письмо губернатор направил вице-премьеру Марату Хуснуллину.
Заместитель председателя правительства Ленобласти Сергей Харлашкин прокомментировал инициативы Ленобласти по этапности КАД-2.
«Ленинградская область ведет консультации с Росавтодором по формированию эффективной схемы дорожно-транспортной сети региона, опираясь на текущие показатели транспортного потока и перспективные прогнозы. Первый этап КАД-2 в связке с ШМСД позволит увеличить интенсивность транспортного потока для районов агломерации, примыкающих к южному полукольцу КАД. В то же время, существующий максимальный трафик сейчас мы фиксируем в восточной части агломерации — это новостройки Всеволожского района: Мурино, Бугры, Кудрово, Новое Девяткино, Янино. Пока второй этап КАД-2 не обеспечен финансированием и вызывает дискуссию по трассировке, решения по транспортной инфраструктуре этой территории нельзя откладывать. Администрацией Ленобласти разработаны проекты автомобильного обхода Мурино и реконструкции трассы Кузьмолово—Юкки с примыканиями к КАД, эффект от которых почувствуют ежедневно тысячи автомобилистов. Мы просим приоритетной федеральной поддержки на проекты, которые создадут дополнительные транспортные развязки для существующей сети и дадут альтернативные варианты проезда там, где напряженность движения уже высока. В этой логике второй этап КАД-2 можно рассматривать как проект развития в перспективе 10-15 лет. И считаем, что трассировка нуждается в доработке: необходимо максимально обойти жилые массивы, озёра и ООПТ», - приводит слова Сергея Харлашкина ТК Админка Ленобласти.