Окончен ремонт двух важных для Мурманской области дорог
Подошел к концу ремонт 2 трасс, являющихся частью опорной сети дорог Мурманской области.
Так, подрядчики привели в порядок участок автомагистрали Пиренга – Ковдор протяженностью 6 км (с 39 по 54 км). Надо сказать, трассу начали обновлять еще в 2020 году. За 5 лет на дороге заменили более 16 км покрытия. Кроме того, тут полностью обновили два участка: 9-ти километровый и 10-ти километровый.
Был завершен ремонт и на трассе «Автоподъезд к городу Апатиты». Здесь дорожники обновили 3,5 километров асфальта.
Отметим, что ремонтные работы велись в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на строительство водопроводных и канализационных сетей, а также реконструкцию хозяйственно-бытовой канализационной сети, к которым подключат форт «Петр I» («Цитадель») в Кронштадте.
Работы проведут в комплексе с финальным этапом реставрации и приспособления объекта культурного наследия федерального значения к современному использованию.
Кронштадтские крепости на Балтике включены в список ЮНЕСКО как уникальные образцы русского фортификационного зодчества XVIII века. Реставрация и инженерно-техническое обеспечение крепостей «Кроншлот», «Петр I» («Цитадель») и «Император Александр I» («Чумной») идут в рамках формирования в Кронштадте туристско-рекреационного кластера «Остров фортов». Проект реализуется по поручению Президента России и в рамках нацпроекта «Туризм и гостеприимство».
Форт «Цитадель» в районе острова Котлин строили с 1721 по 1724 год по указу Петра I. Сто лет спустя, после разрушительного наводнения в 1724 году крепость восстановили и присвоили ей имя Петра I.
Проект, который одобрила Главгосэкспертиза России, включает строительство на территории парка «Остров фортов» водопроводных и канализационных трубопроводов диаметром от 110 до 315 метров.
«Общая протяженность сетей водоснабжения и водоотведения для нужд форта «Петр I» cоставит 12880,25 м. Они пройдут от Цитадельского шоссе в Кронштадте до набережной Финского залива – непосредственно к точкам подключения крепости к объектам инженерной инфраструктуры», - рассказала главный эксперт проекта Светлана Царева.
Проектная документация подготовлена в форме информационной модели.