Правительство Петербурга утвердило документацию по строительству второй нитки Главного канализационного коллектора на севере Петербурга
Проект планировки территории для размещения второй нитки Главного канализационного коллектора северной части Санкт‑Петербурга утвержден сегодня в ходе рабочего совещания губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
«Этот объект необходим городу. Действующий коллектор эксплуатируется с 1980-х годов. Ввод второй нитки позволит переключить на неё стоки и провести комплексное обследование первой нитки. Мы повышаем надёжность водоотведения для большого числа жителей города», – подчеркнул Александр Беглов.
Он отметил, что проект создания второй нитки Главного канализационного коллектора получит софинансирование из федерального центра. Город защитил в Правительстве Российской Федерации проект предоставления ему 12 млрд рублей на реализацию второго этапа. Дублёр главного коллектора диаметром 4 метра позволит тщательно контролировать состояние основной магистрали и своевременно ее ремонтировать. Также вторая нитка сможет принимать на себя ливневые потоки на севере Петербурга при сверхнормативных осадках.
Реализация проекта, которая пройдет в три этапа, позволит подключить к коллектору перспективные жилые, социальные и производственные объекты не только Петербурга, но и Ленинградской области.
Новый участок трамвайной линии свяжет улицу Академика Королёва и станцию Останкино третьего Московского центрального диаметра (МЦД-3), сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
«Реализация этого проекта обеспечит удобную пересадку с МЦД-3 на трамваи до ВДНХ более чем для 700 тыс. жителей города. Время пересадки составит меньше двух минут», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
По его словам, у горожан появится еще один вариант проезда к телецентру «Останкино», киностудии «Союзмультфильм», Останкинской телебашне и парку «Останкино» от ближайших станций метро и МЦД.
Кроме того, сократится время поездок от телецентра и станции МЦД-3 Останкино до ВДНХ. Мэр уточнил, что за счет перераспределения пассажиропотоков станция метро «ВДНХ» разгрузится на 5%.
«Уже начались работы по проектированию. Протяженность участка составит 1,6 км. Будет обустроено пять трамвайных остановок. Также реконструируем участок примыкания к действующей сети, приведем в порядок прилегающую улично-дорожную сеть. Завершить все работы планируем в 2027 году», – заключил Сергей Собянин.